在普通道路上违停造成追尾事故时，责任的认定需结合具体情形分析，通常遵循“过错原则”，即根据双方行为对事故发生的作用及过错程度划分责任。以下是对不同情况的责任认定分析：
一、后车责任（主要责任）
未保持安全距离：
- 后车驾驶员有责任保持与前车的安全距离，以便有足够的时间和空间进行紧急制动或避让。如果后车未能做到这一点，导致追尾，那么其通常需要承担事故的主要或全部责任。例如，在普通道路上，后车未与前车保持足够的制动距离，导致无法及时避让静止的违停车辆，后车将承担主要责任。
分心驾驶：
- 如果后车驾驶员在行驶过程中分心，如使用手机、疲劳驾驶等，导致反应延迟，未能及时避让前车，那么后车驾驶员的过错程度将加重，可能需要承担更大的责任。
二、前车责任（次要或同等责任）
违章停车：
- 如果前车在禁止停车的区域（如消防通道、路口50米内等）停车，或者未按规定使用警示标志（如未开启双闪灯、未在车辆后方合理距离处放置三角警示标志等），那么前车可能需要承担一定的责任。因为违规停车增加了其他车辆与之发生碰撞的风险。
临时停车违规：
- 如果前车在允许临时停车的路段停车，但未按照规定方式停车（如未开启应急灯、未在规定距离内设置警告标志等），或者停车时间过长影响了其他车辆的正常通行，那么前车也可能需要承担一定的责任。
三、特殊情况下的责任分配
夜间或低能见度环境：
- 在夜间或低能见度环境下，如果前车未开启尾灯或反光标识，导致后车难以察觉，那么前车责任比例可能上升。因为前车有义务在停车时确保其他车辆能够及时发现并避让。
道路设计缺陷：
- 如果事故发生地点的道路设计存在缺陷，如弯道视线遮挡、路面湿滑等客观因素，可能减轻后车责任。但这种情况需要具体分析，且通常不是主要责任因素。
四、责任认定的程序和救济途径
- 在实际处理中，交警会根据事故现场的勘查、当事人的陈述、监控录像等证据来准确认定事故责任。这一过程可能涉及对车辆行驶状态、停车位置、交通信号和标志以及驾驶员行为的详细调查。
- 当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门申请复核，以确保责任认定的公正性和准确性。
五、预防措施与建议
- 驾驶员：保持安全车距，避免分心驾驶；遇前方违停车辆提前减速观察，确保有足够的反应时间和空间。
- 违停方：尽量选择合法停车场停车；紧急情况下规范设置警示标志并尽快驶离，以减少对其他车辆的影响。
- 监管部门：加强违停执法力度，完善道路警示设施，提高道路通行安全性。
总结来说，普通道路上违停造成追尾事故的责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素。在实际操作中，建议当事人及时报警、保护现场并收集相关证据，以便为后续的责任认定提供有力支持。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。