核心结论：电动车撞倒人导致压缩性骨折的责任判定及赔偿，需结合事故责任划分、伤情鉴定结果及具体法律规定综合判断，具体分为以下几种情况：

1. 事故责任划分是关键

• 全责或主责：若电动车驾驶员存在违反交通规则（如闯红灯、逆行、超速、未避让行人等）行为，且该行为是导致事故的直接原因，则驾驶员需承担全部或主要责任。此时，驾驶员需赔偿伤者的医疗费、误工费、护理费、营养费、残疾赔偿金（若构成伤残）等全部或大部分损失。
• 次责或无责：若伤者存在过错（如突然横穿马路、未走人行横道等），且该过错与事故发生有因果关系，则驾驶员的责任可能减轻。此时，赔偿比例需根据双方过错程度划分（如驾驶员承担70%，伤者承担30%）。
• 责任认定依据：交警部门出具的《交通事故责任认定书》是判定责任的主要依据，若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。

2. 伤情鉴定影响赔偿

• 压缩性骨折的伤残等级：需通过司法鉴定确定伤残等级（如十级、九级等）。伤残等级越高，赔偿金额越高（例如，十级伤残的残疾赔偿金约为当地上年度人均可支配收入的10%）。
• 赔偿项目：包括医疗费、住院伙食补助费、护理费、误工费、营养费、交通费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金（若构成伤残）等。具体金额需结合伤者实际损失及当地标准计算。

3. 保险理赔的补充作用

• 交强险优先赔偿：若电动车投保了交强险（部分地区强制要求），保险公司需在交强险限额内优先赔偿（医疗费限额1.8万元，死亡伤残限额18万元）。超出部分由商业险或驾驶员个人承担。
• 无保险或保险不足：若未投保或保额不足，驾驶员需自行承担赔偿。此时，伤者可通过诉讼要求驾驶员赔偿，法院可强制执行其财产。

4. 特殊情形需注意

• 电动车属性认定：若电动车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h），但驾驶员未取得机动车驾驶证，可能面临行政处罚（如罚款、拘留），且责任认定可能更严格。
• 逃逸或故意行为：若驾驶员逃逸或存在故意碰撞行为，可能承担全部责任，并面临刑事处罚（如交通肇事罪）。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，配合交警调查；
2. 保存医疗记录、费用单据等证据；
3. 待伤情稳定后，及时申请伤残鉴定；
4. 根据责任认定结果，协商赔偿或通过诉讼解决。

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