在车辆（机动车）与非机动车事故中，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度，并遵循“过错责任”与“特殊保护”相结合的原则。以下是对此问题的详细解析：

一、责任划分的基本原则

1. 过错责任原则：

   • 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，责任划分基于当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度。一方过错导致事故，该方承担全部责任；双方或多方过错，则根据各自过错程度分别承担主要、同等或次要责任。

2. 无过错即无责任：

   • 如果非机动车一方完全无过错，机动车一方可能需承担全部责任；反之，若机动车无过错且非机动车存在故意行为，则机动车不承担责任。

3. 特殊保护原则：

   • 依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，非机动车相对于机动车处于弱势地位，因此在责任划分中给予一定保护。即使机动车无过错，也可能需承担不超过10%的赔偿责任；非机动车故意造成事故除外。

二、具体责任划分情形

1. 机动车全责：

   • 机动车因违章行为（如闯红灯、超速、酒驾等）单独导致事故，且非机动车无过错时，机动车承担全部责任。
   • 示例：机动车在非机动车道内行驶，与正常行驶的非机动车发生碰撞，机动车全责。

2. 非机动车全责：

   • 非机动车因故意行为（如故意碰撞机动车）或重大过失（如逆行、闯红灯且机动车无过错）导致事故，非机动车承担全部责任。
   • 示例：非机动车突然猛拐，导致机动车无法及时避让而发生事故，且机动车无违章行为，非机动车全责。

3. 主责与次责：

   • 双方均有违章行为，但一方行为对事故发生作用更大，则该方承担主要责任，另一方承担次要责任。
   • 示例：机动车超速行驶，同时非机动车也闯红灯，双方的行为共同导致了事故的发生，但机动车超速对事故的影响更大，因此机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。

4. 同等责任：

   • 双方均有违章行为，且情节相当，可能判定为同等责任。此时，机动车一方通常承担更高比例的赔偿责任（如60%），非机动车一方承担较低比例（如40%），具体比例可能因地区而异。
   • 示例：机动车与非机动车在路口均未减速慢行，导致碰撞，双方同等责任。

5. 机动车无过错责任：

   • 机动车无过错，但因非机动车过错导致事故，机动车仍需承担不超过10%的赔偿责任，体现特殊保护原则。
   • 示例：非机动车突然横穿马路，机动车虽及时刹车但仍发生轻微碰撞，机动车无过错，但需承担不超过10%的赔偿责任。

三、责任划分的法律依据与认定流程

• 法律依据：主要包括《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条。
• 认定流程：
  • 事故发生后，公安机关交通管理部门进行现场勘查、证据收集。
  • 出具《交通事故认定书》，明确双方责任划分。
  • 当事人对认定有异议时，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

四、实际应用指导

• 证据收集：事故发生后，双方应尽可能保留相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续处理。
• 法律适用：责任划分需严格遵循相关法律法规的规定。不同地区可能有具体的实施细则或司法解释，因此在处理时应参考当地的相关规定。
• 协商与调解：在责任划分明确后，双方可以通过协商或调解的方式解决赔偿问题。如果协商不成，可以依法向人民法院提起诉讼。

在实际操作中，当事人应积极配合交通管理部门的调查，提供必要证据。同时，了解并遵循上述责任划分原则，有助于更合理地维护自身权益。对于争议较大的案件，可以直接向我咨询，以确保合法权益得到有效保障。