在高速公路上撞死人，责任的划分是一个复杂且需细致考量的问题，其责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，并结合事故具体情况进行综合分析。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、驾驶人存在过错行为的情况
主要责任或全部责任：
- 如果驾驶人存在超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、违反交通信号等过错行为，并且这些过错行为与事故的发生存在因果关系，那么驾驶人可能要承担主要责任甚至全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶人应当遵守交通规则，确保行车安全。若因驾驶人的过错行为导致事故发生，驾驶人需承担相应的法律责任。
具体案例：
- 例如，驾驶人超速行驶，在高速公路上未能及时避让突然出现的行人，导致行人死亡。在此情况下，驾驶人因超速行为需承担主要责任。
二、死者存在违规行为的情况
次要责任：
- 如果死者有突然横穿高速等违规行为，而驾驶人已经尽到了合理的注意义务，仍然难以避免事故的发生，这种情况下驾驶人可能承担次要责任，死者承担主要责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条的规定，行人不得进入高速公路。若行人违反此规定，导致事故发生，行人需承担相应的法律责任。
具体案例：
- 例如，行人违法进入高速公路，驾驶人正常行驶且已采取合理避让措施，但仍未能避免与行人发生碰撞，导致行人死亡。在此情况下，行人因违法进入高速公路需承担主要责任，驾驶人承担次要责任。
三、特殊情况下的责任划分
机动车自身故障引发事故：
- 若机动车因突发故障（如爆胎、刹车失灵）导致事故，且驾驶员已采取合理应急措施，责任可能相对较轻。
- 但若故障是由于驾驶员疏于维护保养导致，驾驶员则需承担相应过错责任。
高速公路管理方责任：
- 管理方有保障道路安全畅通的义务，若因道路设施缺陷（如防护栏损坏、标识不清）导致事故，管理方可能承担一定责任。
- 事故发生后，若管理方未及时采取救援、警示等措施导致损害扩大，也需对扩大部分承担责任。
逃逸或破坏现场：
- 当事人逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。
四、责任认定的程序与救济途径
责任认定程序：
- 具体的责任认定由交通管理部门根据现场勘查、监控录像等证据进行综合评判。
- 交通管理部门会出具事故责任认定书，明确各方责任比例。
救济途径：
- 如果对责任认定的结果不满意，当事人可以在规定的时间内申请复核。
- 复核申请需向上一级交通管理部门提出，并提交相关证据材料。
五、法律后果与赔偿
刑事责任：
- 若驾驶人负事故全部或主要责任，可能涉嫌交通肇事罪。根据《中华人民共和国刑法》的规定，犯此罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
民事责任：
- 无论驾驶人是否承担刑事责任，均需承担民事赔偿责任。赔偿范围包括丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等。
- 计算公式（以死亡赔偿金为例）：死亡赔偿金 = 受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准 × 20年（六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算）。
保险赔偿：
- 若车辆投保了交强险和商业三者险，先由交强险在责任限额范围内赔偿，不足部分再根据商业险合同约定及责任比例分担，仍有不足的由侵权人承担。
总结来看，在高速公路上撞死人，责任的划分需综合考虑多种因素，包括驾驶人的过错行为、死者的违规行为、机动车自身状况、高速公路管理方的责任等。具体的责任认定应由交通管理部门依法作出，当事人对结果不服的，可依法申请复核或提起诉讼。若您在此类事件中有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。