机动车全责与主要责任的核心区别在于责任范围和赔偿比例的不同，具体体现在以下方面：

1. 责任范围与过错程度

• 全责：指一方当事人的过错完全导致事故发生，需承担事故的全部责任。例如，单方违规变道引发碰撞，或逃逸后被认定承担全部责任。
• 主要责任：指两方或多方当事人均有过错，但一方过错程度更重，需承担大部分责任（通常为60%-90%）。例如，一方闯红灯，另一方未保持安全距离，前者可能承担主要责任。

法律依据：
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故的作用及过错严重程度划分责任：

• 一方过错导致事故的，承担全部责任；
  
• 两方或以上过错导致事故的，按过错程度分别承担主要责任、同等责任或次要责任。

2. 赔偿比例与范围

• 全责方：需赔偿事故造成的全部损失，包括对方人身伤害、财产损失等，赔偿比例通常为100%。
  
• 主要责任方：赔偿比例通常为60%-90%，具体比例由事故过错程度决定。例如，若主要责任方过错占70%，则需承担70%的赔偿责任。

示例：

• 事故总损失为10万元，全责方需赔偿10万元；
  
• 若主要责任方承担70%责任，则需赔偿7万元。

3. 保险理赔与行政处罚差异

• 保险理赔：
  
  • 全责方需通过自身交强险和商业险赔偿对方全部损失，可能面临保险额度不足的风险；
    
  • 主要责任方仅需按比例赔偿，保险理赔压力相对较小。
    
• 行政处罚：
  
  • 全责方可能面临更严厉的处罚，如罚款、扣分、吊销驾照等；
    
  • 主要责任方的处罚力度通常较轻，但具体需结合过错情节。

4. 特殊情形下的责任认定

• 逃逸行为：若一方逃逸，即使原为同等责任，逃逸方也可能被认定为全责，以体现对逃避法律追究行为的制裁。
  
• 故意行为：若一方故意造成事故，他方无责任，故意方承担全部责任。

5. 实务建议

• 事故发生后：立即报警并保护现场，避免逃逸或破坏证据，否则可能承担更重责任；
  
• 责任认定阶段：积极配合调查，提供行车记录仪、证人证言等证据，争取合理责任划分；
  
• 赔偿协商阶段：根据责任比例与对方协商，或通过保险公司定损理赔，必要时通过诉讼解决争议。

总结：全责与主要责任的核心区别在于责任范围和赔偿比例，全责方需承担全部后果，而主要责任方仅承担部分责任。若您涉及具体事故，建议提供详细案情，以便进一步分析责任划分和赔偿方案。