在交通肇事致人死亡的案件中，若肇事方还故意损坏了事故现场，这一行为将严重影响案件的量刑。以下是对此类案件量刑的详细解析：
一、基本量刑原则与故意损坏事故现场的影响
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，导致重大事故，致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失的，将处三年以下有期徒刑或者拘役。然而，当肇事方故意损坏事故现场时，这一行为通常被视为逃避法律追究的恶劣手段，会加重其法律责任。
二、具体量刑情形与故意损坏事故现场的关联
处三年以下有期徒刑或者拘役的情形（加重考虑）：
- 原本，若交通肇事致一人死亡，且负事故全部或主要责任，肇事方可能面临此刑罚。
- 但若肇事方还故意损坏了事故现场，这将被视为情节恶劣，法院在量刑时可能会倾向于从重处罚，即便原本可能判处三年以下有期徒刑或拘役，也可能因这一恶劣行为而接近或达到该量刑区间的上限。
处三年以上七年以下有期徒刑的情形（更易适用）：
- 当交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节时，将适用此刑罚。
- 故意损坏事故现场往往与逃逸行为相伴而生，或被视为逃逸行为的一部分，因此，肇事方更可能因此被判处三年以上七年以下有期徒刑。特别是当损坏现场的行为导致关键证据灭失，严重阻碍了事故责任的认定时，这一量刑将更为适用。
处七年以上有期徒刑的情形（若导致严重后果）：
- 因逃逸致人死亡，即肇事后为逃避法律追究而逃跑，导致被害人因得不到救助而死亡，将受到此严厉刑罚。
- 若肇事方故意损坏事故现场，且该行为直接或间接导致了被害人的死亡（如通过破坏现场导致救援延误），则肇事方可能面临七年以上有期徒刑的严厉惩罚。
三、影响量刑的其他关键因素
- 被告人的认罪态度和悔罪表现：若肇事方能积极认罪、悔罪，并主动赔偿被害人家属的损失，可能获得一定程度的从宽处理。但故意损坏事故现场的行为将削弱其悔罪表现的可信度。
- 自首与立功：若肇事方有自首或立功表现，可能减轻刑罚。但故意损坏现场往往与逃避法律追究相关，自首的可能性降低。
- 案件的具体情况和复杂性：法院会综合考虑事故发生的背景、肇事者的个人情况、损坏现场的程度及影响等因素，以确保量刑的公正性。
四、结论与建议
交通肇事致人死亡且故意损坏事故现场的量刑是一个综合考量多种因素的复杂过程。肇事方的这一恶劣行为将显著影响其法律责任。因此，在面对此类案件时，建议尽快咨询专业的律师或法律机构，以便获得准确的法律建议和帮助。律师将能够根据案件的具体情况，为肇事方提供合适的法律策略，并努力争取最公正的量刑结果。