有过亡人事故且承担次要责任的情况下，一般仍然可以跑网约车，但具体还需根据当地网约车管理规定及平台要求来确定。以下从不同角度为您详细分析：
一、法律法规层面
从法律法规的角度来看，承担亡人事故的次要责任，并不直接构成禁止从事网约车服务的法定情形。网约车服务的主要要求通常包括：驾驶员需持有有效的驾驶证，车辆需符合相关安全标准，以及驾驶员需通过背景审查等。除非当地网约车管理规定中明确将“有过亡人事故责任”列为禁止条件（这种情况较为罕见），否则这一责任承担情况通常不会成为跑网约车的法律障碍。
二、平台要求层面
虽然法律法规可能未直接禁止，但网约车平台可能会根据自身的运营策略和风险控制需求，对驾驶员的背景进行更为严格的审查。这包括但不限于：
事故记录审查：平台可能会查询驾驶员的事故记录，以评估其驾驶安全性和风险水平。然而，仅凭一次亡人事故的次要责任，通常不足以直接导致驾驶员被平台拒绝。
综合评估：平台在决定是否接纳驾驶员时，会进行综合评估，包括但不限于驾驶技能、服务态度、客户评价等多个方面。事故责任只是其中的一个参考因素。
三、实际操作建议
了解当地规定：在决定跑网约车之前，建议您先了解当地网约车管理规定，确认是否存在对事故责任的特殊限制。
咨询平台：直接联系您打算加入的网约车平台，了解其对驾驶员背景的具体要求，以及事故责任是否会影响您的加入。
准备相关材料：在申请加入网约车平台时，准备好您的驾驶证、行驶证、车辆安全检测报告等相关材料，以证明您符合平台的加入条件。
提升驾驶技能和服务态度：无论法律法规和平台要求如何，提升驾驶技能和服务态度都是跑网约车的关键。这有助于您在平台上获得更好的评价和更多的订单。
总结来看，有过亡人事故且承担次要责任，并不直接构成跑网约车的法律障碍。但具体能否从事网约车服务，还需根据当地网约车管理规定及平台要求来确定。如果您对此有进一步的疑问或需要具体的法律建议，欢迎随时向我咨询。