人在人行横道被车撞了，责任的划分主要取决于事故的具体情况，包括行人和机动车的行为、道路状况以及相关法律法规的规定。在一般情况下，机动车对行人安全有更高的注意义务，因此通常需承担主要或全部责任，但行人有过错时也需分担相应责任。以下是对责任认定的详细解析：

一、行人无过错情况

• 如果行人在人行横道上正常行走，未违反交通规则，且事故发生在人行横道线上，机动车一方通常需承担全部赔偿责任。这是基于保护弱势群体的原则，行人在道路上相对于机动车处于弱势地位。例如，行人按照交通信号灯指示正常通过人行横道，却被未减速或未停车让行的机动车撞倒，此时机动车应承担全部责任。

二、行人有过错情况

• 行人闯红灯或未按交通信号灯指示通行：若行人闯红灯、未按交通信号灯指示通行或突然闯入机动车道等违法行为导致事故发生，行人将承担一定责任。根据行人的过错程度，会适当减轻机动车一方的赔偿责任。比如，行人突然闯红灯进入车道被撞，自身存在过错，此时机动车的责任可能会相应减轻。
• 行人偏离人行横道线：若行人偏离人行横道线，但无机动车闯红灯的证据，机动车一方仍承担主要责任，行人承担次要责任。这是因为机动车在行经人行横道时，有义务减速慢行并注意观察行人动态，即使行人未完全在人行横道内行走，机动车也应承担一定的注意义务。
• 行人故意碰撞或存在重大过错：在极端情况下，如有证据证明行人故意碰撞机动车或存在重大过错行为，行人可能需承担主要甚至全部责任。但这种情况较为罕见，需要充分的证据支持。

三、机动车无过错情况

• 即使机动车一方完全没有过错，如遵守交通规则且已采取必要安全措施，但仍发生事故，机动车一方也可能需承担不超过百分之十的赔偿责任。这是法律规定的最低赔偿责任，体现了对行人这一弱势群体的保护。

四、特殊责任主体

• 道路管理维护部门：若事故因道路设施缺陷（如人行横道坑洼、缺乏警示标识）导致，道路管理维护部门可能需承担补充责任。这是因为道路管理维护部门有义务确保道路设施的安全和完好，为行人提供安全的通行环境。
• 车辆所属单位：若肇事车辆在执行职务行为过程中发生事故，如出租车运营期间、单位公车执行公务时，车辆所属单位可能需承担赔偿责任。这是因为车辆所属单位对车辆和驾驶员有管理责任，应确保车辆和驾驶员符合安全要求。

五、处理流程与法律依据

• 发生事故后，应及时报警并等待交警到来。交警将根据现场勘查、调查取证等情况，依据《道路交通安全法》等相关法律法规，出具交通事故责任认定书，划分各方责任比例。
• 交通事故责任认定书是处理事故的重要依据，各方应据此承担相应的法律责任。如果对责任认定有异议，可以在规定时间内申请复核。

建议：在实际操作中，应依据交警出具的交通事故责任认定书来确定各方的责任比例和赔偿责任。如果对责任认定或赔偿事宜有疑问，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议。