交通事故责任鉴定只分主次责任而没有具体比例，是因为相关法律法规并未明确规定具体的责任比例划分。以下是对这一问题的详细解释：

一、法律法规依据

根据《交通事故处理程序规定》（公安部颁布，与《道路交通安全法》配套）第四十五条的规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。该规定并未明确具体的责任比例，而是给出了一个责任划分的框架。

二、责任比例的实际应用

1. 司法实践中的惯例：

   • 尽管法律法规没有明确规定具体的责任比例，但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，形成了一种惯例。例如，在机动车与机动车之间发生交通事故时，负主要责任的通常承担70%的赔偿责任，负次要责任的承担30%的赔偿责任。
   • 在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，负主要责任的机动车一方可能承担80%的赔偿责任，负次要责任的承担40%的赔偿责任。但这些比例并非绝对，而是根据具体情况和司法实践形成的惯例。

2. 法院的酌情确定：

   • 交通事故责任比例实际上成了法官一种酌情确定的情形。法院会根据事故各方行为对造成事故和损害发生的原因力大小等具体案情，确定事故责任比例。这个比例从55%至90%都是有可能的，具体取决于案件的实际情况。

三、责任认定与责任比例的区别

• 责任认定：是交警部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。它主要关注的是事故发生的因果关系和过错程度。
• 责任比例：则是法院在诉讼过程中，根据事故各方行为对造成事故和损害发生的原因力大小等具体案情，确定的事故责任分担比例。它更侧重于赔偿责任的分配。

四、对当事人的建议

1. 理解责任认定的意义：

   • 当事人应理解责任认定只是对事故发生因果关系和过错程度的初步判断，并不直接等同于赔偿责任的比例。

2. 积极维护自身权益：

   • 如果当事人对交警的责任认定有异议，可以在收到事故认定书后三日内申请复核。同时，在诉讼过程中，当事人也可以向法庭提出自己对事故认定书的异议，通过取证、举证和质证，阐明理由，尽力推翻或修改责任认定。

3. 寻求专业法律帮助：

   • 在处理交通事故责任鉴定和赔偿问题时，当事人可以寻求专业律师的帮助，以确保自己的权益得到充分维护。

总结来看，交通事故责任鉴定只分主次责任而没有具体比例，是因为相关法律法规并未明确规定具体的责任比例划分。在实际应用中，责任比例通常由法院根据具体情况酌情确定。因此，当事人在处理交通事故责任鉴定和赔偿问题时，应理解责任认定的意义，积极维护自身权益，并在必要时寻求专业法律帮助。如果有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。