喝酒后开启自动驾驶，在大多数情况下仍然算酒驾。以下从不同角度为您详细分析：

一、酒驾的法律定义与判定标准

根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准（GB19522-2010），酒驾是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml的驾驶行为。这一判定标准并不单纯以车辆是否实际行驶为唯一依据，而是涵盖了驾驶员对车辆行驶状态的整体掌控。也就是说，只要驾驶员在饮酒后启动了车辆，并使车辆处于可行驶状态，无论其是否直接操控，都可能被视为酒驾。

二、自动驾驶与酒驾的关系

1. 自动驾驶的定义与现状： 自动驾驶是一种汽车驾驶的辅助系统，目前市场上的自动驾驶技术多属于L2或L3级别。这意味着系统主要起辅助作用，驾驶员仍是车辆控制的第一责任人。在自动驾驶模式下，驾驶员需要保持对车辆的监控，并随时准备接管车辆。

2. 不同情况下的酒驾判定：

   • 完全自动驾驶（理想状态）：如果车辆真的达到了完全自动驾驶的水平，即无需人为干预，车辆能够自主应对所有路况和突发情况，那么在这种情况下，驾驶员即使饮酒，也不太可能被认定为酒驾。但目前，这种完全自动驾驶的技术还远未成熟，市场上几乎不存在。
   • 辅助驾驶（现实情况）：在大多数情况下，自动驾驶系统都要求驾驶员保持警觉，并随时准备接管车辆。如果驾驶员在饮酒状态下使用辅助驾驶功能，一旦需要接管而因饮酒无法正常操作，导致事故或违法违规行为，那么驾驶员很可能被认定为酒驾。
   • 驾驶员错误认知：有些驾驶员可能饮酒后错误地认为车辆处于完全自动驾驶状态，从而放松警惕或离开驾驶座位。但实际上，车辆可能仍然需要驾驶员进行必要操作。这种情况下，一旦发生意外，驾驶员也可能被认定为酒驾。

三、法律与伦理风险

• 法律风险：酒后启动自动驾驶模式的行为，不仅可能违反酒驾的相关法律规定，还可能因无法及时应对突发情况而导致交通事故，进而面临更严厉的法律处罚。
• 伦理风险：从伦理角度来看，酒后驾驶（无论是否自动驾驶）都是对生命安全的极端不负责任。酒精会影响驾驶员的反应速度和判断能力，增加事故发生的风险。

四、实际案例与法律解读

已有相关案例表明，即使开启了自动驾驶功能，驾驶员因醉酒被查处，也会被认定为醉驾。例如，有驾驶员在饮酒后使用自动驾驶功能回家，途中被交警查获，经检测血液酒精含量超标，最终被判定为醉驾。在这些案例中，法院认为驾驶员在开启自动驾驶模式时，仍然对车辆负有监控和接管的义务。如果因醉酒而无法履行这些义务，就构成了对公共安全的威胁，因此应被认定为醉驾。

建议：为确保安全并遵守法律法规，强烈建议在饮酒后不要驾驶任何车辆，无论是手动驾驶还是使用自动驾驶功能。如果需要休息或等待代驾，应选择副驾驶或后排座位，并避免坐在驾驶座上启动车辆。如果您有任何关于酒驾或自动驾驶的法律问题，都可以直接向我咨询。