喝了酒用自动驾驶是否算酒驾，需根据具体情况判断。以下从不同角度为您详细分析：

一、酒驾的法律定义与核心要素

根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准（GB19522-2010），酒驾是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml的驾驶行为。其核心要素包括两点：一是驾驶员血液中的酒精含量达到或超过法定标准；二是驾驶员对车辆具有实际控制权或处于可控制状态。这意味着，即使驾驶员未直接操作车辆，但只要其对车辆行驶状态具有整体掌控权，且血液酒精含量超标，就可能构成酒驾。

二、自动驾驶技术的现状与法律责任

目前市场上的自动驾驶技术多属于L2或L3级别，系统主要起辅助作用，驾驶员仍是车辆控制的第一责任人。这意味着，在大多数情况下，自动驾驶系统要求驾驶员保持警觉并随时准备接管车辆。若驾驶员在饮酒状态下使用辅助驾驶功能，一旦需要接管而因饮酒无法正常操作，导致事故或违法违规行为，则可能被认定为酒驾。

三、不同自动驾驶场景下的酒驾判定

1. 完全自动驾驶场景：

   • 若车辆完全由自动驾驶系统控制，无需人为干预，且驾驶员未对车辆进行任何操作或控制，则一般不构成酒驾。但需注意，目前完全自动驾驶技术尚未普及，且相关法律法规对其责任界定仍在完善中。

2. 辅助驾驶场景：

   • 在辅助驾驶场景下，驾驶员仍需对车辆保持警觉并随时准备接管。若驾驶员在饮酒后启动车辆并开启辅助驾驶功能，一旦需要接管而因饮酒无法正常操作，导致事故或违法违规行为，则可能被认定为酒驾。

3. 驾驶员错误认知场景：

   • 若驾驶员饮酒后错误地认为车辆处于完全自动驾驶状态而放松警惕或离开驾驶座位，但实际上车辆需要驾驶员进行必要操作，这种情况下一旦发生意外，驾驶员也可能被认定为酒驾。因为驾驶员对车辆仍具有实际控制权或处于可控制状态，且其饮酒行为影响了对车辆的正常操控。

四、法律与伦理风险

• 法律风险：自动驾驶技术作为新兴技术尚未完全成熟，相关法律法规仍在完善中。但无论如何，开启自动驾驶并不能免除驾驶员对车辆的控制责任。酒后启动自动驾驶模式的行为不仅违反法律，更是对生命安全的极端不负责任。
• 伦理风险：酒精会影响驾驶员的反应速度和判断能力，增加事故发生的风险。即使车辆处于自动驾驶状态，驾驶员也应保持清醒和警觉，以确保自身和他人的安全。

建议：为确保安全，驾驶员在饮酒后应避免驾驶任何车辆，无论是手动驾驶还是使用自动驾驶功能。若您对此类问题还有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。