在乘客下车开门碰到人的情况下，司机通常负主要责任，但具体责任比例需根据事故具体情况判定，常见责任比例为司机承担60%-90%，乘客承担10%-40%。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
司机责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若司机未遵守此规定，如违规停车或未提醒乘客注意安全，导致乘客开门时碰到人，司机需承担主要责任。
- 实践中，司机因未尽到观察义务或选择不当停车位置（如非机动车道），常被判定承担主要或同等责任。例如，若司机在禁止停车的路段停车，且未提醒乘客注意后方来车，导致乘客开门时碰到行人，司机将承担主要责任。
乘客责任：
- 乘客在下车前有义务观察周围交通状况，确保安全后再开门。若乘客未履行这一注意义务，导致车门与行人发生碰撞，乘客需承担相应责任。特别是在乘客疏忽大意或未查看后方来车就直接推开车门的情况下，其过错尤为明显。
- 在部分案例中，乘客因违反“开关车门不得妨碍他人通行”的法定义务，被单独认定为责任方。但这种情况相对较少，通常乘客会与司机共同承担责任。
共同责任情形：
- 多数情况下，司机与乘客构成共同过失。如司机违规停车后，乘客未观察环境即开门，双方可能被认定承担同等责任。但具体责任比例需根据事故具体情况判定，常见为司机承担主要责任，乘客承担次要责任。
二、责任比例判定
- 主次责任划分：在司机违规停车且乘客疏忽观察的情况下，通常判定司机承担主要责任（60%-90%），乘客承担次要责任（10%-40%）。例如，在某起事故中，司机在非机动车道停车，且未提醒乘客注意后方来车，导致乘客开门时碰到行人，法院最终判定司机承担70%的责任，乘客承担30%的责任。
- 同等责任适用：当双方均存在明显过失且无主次之分时，可能按50%比例分担责任。但这种情况相对较少，通常需要事故双方存在相当的过错行为。
三、赔偿处理流程
保险理赔程序：
- 交强险优先赔付医疗费、伤残赔偿金等法定项目，商业三者险根据责任比例补充赔偿。在乘客开门碰到人的情况下，若车辆投保了交强险和商业三者险，保险公司将在责任限额内进行赔偿。
- 乘客责任险可覆盖其自身应承担的赔偿部分，但需注意免赔额条款。若乘客投保了乘客责任险，且事故属于保险责任范围，保险公司将根据保险合同进行赔偿。
诉讼救济途径：
- 受害人可同时起诉司机、乘客及保险公司，法院通过举证责任分配确定最终赔偿金额。在诉讼过程中，各方需提供证据证明自己的过错程度，以便法院准确划分责任。
- 典型案例显示，司机因违规停车被判赔70%，乘客因开门疏忽承担30%的案例占比达68%。这进一步说明了在乘客开门碰到人的情况下，司机通常承担主要责任的趋势。
四、建议与提醒
- 作为司机，应严格遵守交通规则，选择合适的停车位置，并提醒乘客注意安全。在交通繁忙或视线不良的路段，更应提高警惕，确保乘客安全下车。
- 作为乘客，在下车前应观察周围交通状况，确保安全后再开门。若发现司机违规停车或存在其他安全隐患，应及时提醒司机并避免盲目下车。
- 在发生事故时，应及时报警并配合交警部门进行调查处理。同时，保留好相关证据（如现场照片、视频等），以便在后续赔偿处理中维护自己的合法权益。
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