骑车超车发生交通事故，并不一定就是全责，责任划分需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、超车行为的合法性及责任基础

1. 合法超车：在符合交通法规的前提下进行超车，如选择合适的超车时机、确保安全距离、使用正确的超车信号等，若此时发生事故，责任划分将主要基于事故发生的直接原因，而非超车行为本身。

2. 违法超车：若超车行为违反了交通法规，如超速超车、在禁止超车的路段超车、未确保安全距离等，这将增加事故发生的风险，并可能成为责任划分的重要因素。但即便如此，也不意味着违法超车方一定承担全责，还需考虑其他方的行为和过错。

二、责任认定的基本原则

根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门在认定事故责任时，会综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。具体到骑车超车引发的交通事故，责任认定可能涉及以下几种情况：

1. 超车方全责：

   • 若超车方因违法超车（如超速、在禁止超车路段超车）直接导致事故，且被超车方无过错，则超车方可能承担全部责任。
   • 例如，骑车人在限速路段以远超限速的速度超车，与正常行驶的车辆发生碰撞，且被超车方无任何违法行为，此时超车方很可能被认定为全责。

2. 双方或多方有责：

   • 若超车方和被超车方都存在过错，如超车方违法超车，被超车方也存在未确保安全行驶等过错，则责任将根据双方行为对事故发生的作用及过错程度进行划分。
   • 例如，骑车人在超车时未确保安全距离，同时被超车方突然变道，导致两车相撞，此时双方都可能承担一定的责任。

3. 无责任或次要责任情况：

   • 若事故是由被超车方的严重违法行为（如闯红灯、逆行）直接导致，即使超车方存在超车行为，也可能不承担主要责任或仅承担次要责任。
   • 例如，骑车人在正常超车时，被超车方突然闯红灯驶入路口，导致两车相撞，此时被超车方很可能承担主要责任。

三、实际案例分析

• 案例1：骑车人A在限速路段以远超限速的速度超车，与正常行驶的骑车人B发生碰撞，且B无任何违法行为。经交警调查，认定A因违法超车导致事故，承担全部责任。

• 案例2：骑车人A在超车时未确保安全距离，同时骑车人B突然变道，导致两车相撞。经交警调查，认定A和B都存在过错，A承担主要责任，B承担次要责任。

• 案例3：骑车人A在正常超车时，骑车人B闯红灯驶入路口，导致两车相撞。经交警调查，认定B因闯红灯导致事故，承担全部责任，A不承担责任。

四、法律建议

1. 遵守交通法规：骑车人在超车时应严格遵守交通法规，选择合适的超车时机和路段，确保安全距离和使用正确的超车信号。

2. 增强安全意识：骑车人应增强安全意识，时刻关注路况和其他车辆的行为，避免因疏忽大意而导致事故。

3. 及时报警并保留证据：若发生交通事故，骑车人应及时报警并保留相关证据（如现场照片、视频等），以便交警进行责任认定。

骑车超车发生交通事故的责任划分并非一成不变，而是需要根据事故的具体情况、各方当事人的行为及其对事故发生的作用和过错程度来综合判断。因此，在处理此类事故时，应全面、客观地分析事故原因和责任归属。如果您在骑车超车过程中发生了交通事故，并对此有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。