在电动车事故中，乘车人是否有责任需视具体情况而定，一般情况下乘车人无责任，但在特定过错情形下可能需担责。以下是对此问题的详细分析：
一、乘车人无责任的情况
骑车人操作失误或违反交通规则：
- 当骑车人因操作失误（如急刹车、转弯过猛）或违反交通规则（如闯红灯、逆行、超速）导致事故时，若乘车人对此类行为无过错，且已尽到合理注意义务（如系好安全带、注意观察路况等），则乘车人通常不承担责任。
- 例如，骑车人因遇到障碍物而猛然刹车，导致后座乘车人因惯性摔出受伤，此类情况下乘车人无过错，无需担责。
乘车人未实施任何过错行为：
- 如果乘车人在整个事件中没有实施任何可能导致事故发生的行为，如未干扰驾驶员骑车、未怂恿驾驶员做出危险举动，则乘车人一般不承担责任。
二、乘车人可能承担责任的情况
干扰驾驶行为：
- 若乘车人在乘车过程中干扰驾驶员正常骑行，如突然拉扯驾驶员、大声呼喊或打闹，导致驾驶员分散注意力，电动车失控发生事故，则乘车人因其行为对事故发生起了推动作用，需承担相应责任。
怂恿危险驾驶：
- 若乘车人明知驾驶员的某些行为可能引发危险，却仍然怂恿、鼓励其实施这些行为，最终导致事故发生，乘车人也需承担责任。例如，催促驾驶员加速或在驾驶员饮酒后仍然乘坐其电动车，这些行为均可能构成过错。
明知驾驶人状态不佳：
- 如乘车人明知驾驶人疲劳驾驶、酒后驾驶或其他不适宜驾驶的状态，却未加劝阻或选择乘坐，也可能因其未尽到合理的注意义务而承担一定责任。
三、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：虽然该条款主要针对机动车，但电动车在事故责任判定上也可参照此原则，即根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条：明确了行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。这一规定同样适用于电动车事故的情况，强调了过错责任原则的应用。
四、责任判定流程与建议
- 责任判定流程：在处理电动车事故时，交警会依据现场勘查、证人证言、相关证据以及双方当事人的陈述来综合判断责任归属。最终，交警会以书面形式出具《事故责任认定书》，明确各方责任。
- 建议：在发生事故后，应尽快报警并等待交警到场处理。同时，乘车人应保留好相关证据，如现场照片、视频、证人联系方式等，以便在责任判定过程中维护自己的合法权益。如果乘车人对责任判定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
总结来说，电动车事故中乘车人是否有责任，需结合具体的事故情况进行细致判断。在发生事故后，应尽快报警并等待交警到场处理，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。