在高速路上发生5车追尾事故时，责任划分是一个相对复杂但遵循一定法律原则的过程。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
责任划分主要依据交通事故责任认定的基本原则，即看各方是否存在交通违法行为，以及这些行为与事故发生之间的因果关系。
二、具体责任划分情况
后车追尾前车（多车连续追尾）：
- 如果第一辆车一直正常行驶，而后面的车辆因未保持安全距离或操作不当导致一辆接一辆地追尾，那么通常后面的追尾车辆需要负主要责任甚至全部责任。
- 这是因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
第一辆车存在过错：
- 如果第一辆车突然刹车、违规变道或存在其他过错行为，导致后面的车辆来不及避让而引发连环追尾，那么第一辆车也需要承担相应的责任。
- 例如，前车掉头导致追尾，掉头车辆负全责；前车压线行驶，前车来承担全部的责任；前车强行变道，前车车主需要背负主要责任等。
特殊情况：
- 如果追尾事故是由第三方（如道路上的障碍物、突然出现的动物等）导致的，且第一辆车因避让第三方而引发追尾，那么责任划分可能需要根据具体情况来判断。
- 另外，如果事故中存在开车斗气等违法行为，导致追尾事故，那么相关车辆的车主也需要承担相应的责任。
三、责任认定的程序
现场勘查：
- 事故发生后，交警部门会迅速赶到现场进行勘查，收集各种证据，如车辆的行驶轨迹、刹车的痕迹、车速等。
责任认定：
- 交警部门会综合现场勘查情况、当事人陈述、证人证言以及相关的检验、鉴定结论等，进行责任认定。
- 最后，交警部门会出具交通事故责任认定书，明确各车辆应该承担的责任比例。
四、建议
- 在发生追尾事故后，各方应保持冷静，及时报警并等待交警部门的处理。
- 各方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
- 如果对责任认定有异议，可以在规定时间内向上级交警部门申请复核。
综上所述，高速5车追尾的责任划分需要根据具体情况来判断，并遵循交通事故责任认定的基本原则。在处理此类事故时，建议各方保持冷静、积极配合调查，并依法维护自己的合法权益。