在绿灯情况下，前车急刹车导致后车追尾，责任划分需综合多方面因素判断，一般有以下几种情况：
后车承担主要或全部责任
- 法律依据：根据《道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能保持安全距离，因前方车辆急刹车导致追尾，后车大概率违反了安全距离规定，需承担事故主要责任。
- 具体情形：在大多数情况下，若前车在绿色交通信号亮起的路口处采取急刹车的措施，视为正当的规避风险之举。然而，倘若后方车辆未能预留足够的安全距离，从而发生追尾事故，那么后方车辆通常需承担主要或者全部的责任。
前车承担主要责任
- 法律依据：若前车急刹车无正当理由，比如无故突然急刹，导致后车来不及反应追尾，前车可能需承担主要责任。
- 具体情形：如果前车存在故意急刹车等违法行为，或者前车急刹车是因为躲避突然出现的行人或其他突发状况但未采取合理警示措施，这种情况下前车的行为可能被视为有过错，从而需要承担一定的责任。
双方分担责任
- 法律依据：在交通状况复杂的情况下，若前车急刹车虽有一定合理性，但后车也因特殊情况难以完全避免追尾，双方可能会根据具体情形分担责任，如三七开等。
- 具体情形：例如，在雨天或雪天等恶劣天气条件下，道路湿滑，前车因避让障碍物而急刹车，后车虽保持了一定安全距离，但仍因路面条件不佳而追尾。这种情况下，双方可能会根据具体情形分担责任。
责任划分后的处理流程：
- 责任认定：最终责任划分应以交警部门根据现场勘查、车辆检测、当事人陈述等综合情况作出的交通事故责任认定书为准。
- 复核申请：当事人若对责任认定不服，可在收到交通事故责任认定书之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。
- 法律裁决与赔偿：责任明确后，赔偿方面先由交强险在责任限额内赔付，不足部分若有商业险，再由商业险按责任比例赔偿；仍有不足的，由责任人自行承担。赔偿范围涵盖车辆维修费用、人员伤亡产生的医疗费、误工费等合理损失。若纠纷无法协商解决，可通过交警调解或向法院提起民事诉讼解决。
建议：
- 在行驶过程中，后车应始终与前车保持足够的安全距离，以便应对前车可能产生的正常操作。
- 若遇到前车急刹车的情况，后车驾驶员应保持冷静，及时采取制动措施，尽量避免追尾事故的发生。
- 若发生追尾事故，应及时报警并保护好现场，等待交警部门的处理。
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