发生修地铁期间电动车直线行驶与出租车左转弯相撞的事故，处理方式需分情况讨论，核心结论如下：

1. 立即保护现场并报警
   无论事故责任是否明确，双方均应第一时间停车，开启危险报警闪光灯，在车后50-100米处设置警示标志（夜间或恶劣天气需延长距离）。若有人员受伤，立即拨打120急救电话，同时拨打122报警，由交警到场勘查、固定证据（如路面划痕、监控录像、行车记录仪等）。
   法律依据：《道路交通安全法》第70条明确，发生交通事故造成人身伤亡或财产损失的，车辆驾驶人应当立即停车、保护现场；造成人身伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安机关交通管理部门。

2. 责任划分需结合具体情节

   • 出租车全责或主责：若出租车左转弯时未让直行车辆先行（违反《道路交通安全法实施条例》第52条“转弯机动车让直行车辆先行”），或未观察路况、强行转弯，通常需承担主要或全部责任。
     
   • 电动车次责或同等责任：若电动车存在超速（如时速超过25km/h的电动自行车按机动车处理）、未靠右行驶、未佩戴头盔等违规行为，可能被认定承担次要责任或同等责任。
     
   • 施工方可能担责：若事故因修地铁导致路面标志不清、临时设施遮挡视线等施工方过错引发，施工方可能需承担相应责任（需结合现场证据，如施工围挡是否合规、警示标志是否明显等）。
     责任认定流程：交警会根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据，出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。

3. 赔偿处理流程

   • 协商解决：双方可依据责任认定书，协商赔偿金额（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。若协商一致，可签订书面协议并履行。
     
   • 申请调解：若协商不成，可向交警部门或人民调解委员会申请调解，调解协议经司法确认后具有强制执行力。
     
   • 诉讼解决：若调解失败，可向法院提起民事诉讼，由法院根据证据和法律规定判决赔偿金额。
     赔偿范围：包括医疗费、护理费、交通费、误工费、车辆损失等直接损失；若构成伤残，还可主张残疾赔偿金、精神损害抚慰金等。

4. 特殊场景注意事项

   • 修地铁期间的临时交通标志：若施工方设置了临时交通标志（如绕行指示、限速标志），双方均需遵守。若因未遵守标志导致事故，可能承担部分责任。
     
   • 保险理赔：出租车需通过交强险和商业三者险理赔；电动车若未投保非机动车第三者责任险，需自行承担赔偿（或由车主承担）。
     提示：保留所有医疗票据、维修发票、收入证明等证据，以便后续索赔。

建议：事故后务必保持冷静，避免与对方发生争执；及时取证（如拍照、录像），并配合交警调查。若对责任认定或赔偿有异议，可在收到认定书3日内申请复核，或直接通过法律途径解决。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。