在交通运输事故中，前车尾撞到后车头的责任划分需结合具体情境来综合判断，以下是详细分析：

一、通常情况：后车责任

1. 未保持安全距离

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车因跟车过近导致碰撞前车尾部，通常承担全部责任。
   • 例子：在高速公路上，后车因未保持足够的安全距离，当前车因正常原因（如前方车辆刹车）减速时，后车未能及时刹车而追尾，后车需承担全部责任。

2. 分心驾驶或超速

   • 如后车驾驶员在行驶过程中玩手机、超速行驶等违规行为引发事故，责任明确归咎于后车。
   • 例子：后车驾驶员在行驶过程中低头看手机，未注意前车动态，导致追尾前车尾部，后车驾驶员需承担全部责任。

二、前车责任的特殊情况

1. 突然急刹车且无合理理由

   • 若前车在高速公路无故急刹（如斗气驾驶），可能被认定有责任。但需注意，普通道路正常减速（如前方红灯）不属此类。
   • 例子：前车在高速公路上因与后车斗气而突然急刹，导致后车追尾，前车可能需承担一定责任。

2. 违规变道或倒车

   • 前车在未确保安全的情况下强行变道或倒车，导致后车避让不及而追尾，前车负主要责任。
   • 例子：前车在实线区域违规变道，未观察后车情况，导致后车追尾，前车需承担主要责任。

3. 车辆故障未设置警示标志

   • 前车因故障停车但未按规定放置三角警示牌（如高速路应置于车后150米外），后车撞上则前车可能担责。
   • 例子：前车在高速公路上因故障停车，但未放置警示牌，后车因视线受阻或未及时反应而追尾，前车可能需承担一定责任。

4. 故意制造事故

   • 如前车恶意急刹引发碰撞，需提供行车记录仪等证据证明其主观故意。
   • 例子：前车驾驶员因与后车驾驶员有矛盾，故意急刹导致后车追尾，若能提供充分证据证明前车驾驶员的主观故意，前车驾驶员需承担全部责任。

三、双方均有责任的情况

1. 共同违规行为

   • 例如：前车压线行驶，后车超速且未保持车距，双方均需承担责任。责任比例根据双方过错的严重程度来划分，如主次责任（7:3或6:4）或同等责任（5:5）。
   • 例子：在狭窄道路上，前车压线行驶，后车超速且未保持足够的安全距离，导致追尾事故，双方均需承担一定责任。

2. 连环追尾

   • 在多车连环追尾的情况下，责任划分可能更为复杂。通常，最后一辆车对前一辆车的追尾负责，而前一辆车若因前车原因导致追尾，则可能根据具体情况划分责任。
   • 例子：在交通拥堵路段，第一辆车因故急刹，第二辆车未能及时刹车追尾第一辆车，第三辆车又因未保持安全距离追尾第二辆车。此时，第三辆车对第二辆车负责，第二辆车若因第一辆车原因导致追尾，则可能根据具体情况与第一辆车划分责任。

四、责任判定的关键证据

1. 行车记录仪视频

   • 清晰记录事发过程，是判定责任的核心依据。

2. 现场照片与痕迹

   • 刹车痕迹长度可辅助判断车速，车辆损伤位置能反映撞击角度。

3. 交警调查结论

   • 交警通过勘查现场、询问当事人后出具的《交通事故责任认定书》具有法律效力。

五、法律后果与保险处理

1. 责任比例影响赔偿

   • 全责方需承担对方车辆维修费、医疗费等全部损失；同等责任时，各自承担50%损失；主次责任通常为7:3或8:2分担。

2. 保险理赔流程

   • 先由交强险赔付，不足部分由商业三者险或车主自行承担。

总结：前车尾撞到后车头的责任划分需结合具体情境来综合判断。在发生此类事故后，建议立即报警并保留证据，如行车记录仪视频、现场照片等。同时，及时咨询专业律师（如我），以便更准确地判断责任归属并维护自己的合法权益。