左转车辆在转弯过程中，并不存在一个绝对的“安全位置”使得被撞时一定不负主责，责任判定需依据具体交通情况和交规来综合判断。不过，我可以从几个常见场景为你分析左转车辆可能不负主责或责任较小的情况：
已完成大部分转弯动作且直行车辆违规：
- 当左转车辆已经完成了大部分转弯动作，比如超过70%，并且直行车辆存在超速、闯红灯、未保持安全距离等违规行为时，如果发生碰撞，直行车辆很可能被认定为主要责任方。这是因为直行车辆有义务关注后方来车并保持适当距离，以防止碰撞事故的发生。
左转车辆遵守交规且直行车辆追尾：
- 如果左转车辆在遵守交通规则的情况下进行转弯，比如正常进入左转车道、在信号灯指示允许左转时进行左转，且没有超速、闯红灯等违法行为，而被直行车辆追尾，那么直行车辆通常需要承担主要责任。因为追尾事故中，后方车辆有义务与前车保持安全距离。
特殊路口或交通标志指示下的转弯：
- 在某些特殊路口或交通标志明确指示的情况下，左转车辆可能享有优先通行权。例如，有交通信号灯控制的路口，信号灯显示左转绿灯时，左转车辆按信号灯指示行驶，如果此时被直行车辆撞击，且直行车辆存在违规行为，那么左转车辆可能不负主责。
法律背景与建议：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，交通事故责任的判定需要综合考虑各方当事人的行为对事故发生的影响以及过错的严重程度。因此，在左转车辆被撞的交通事故中，责任的归属并不是绝对的，而是需要根据具体情况进行综合判断。
- 如果你作为左转车辆的驾驶员，在转弯过程中被撞且认为自己可能不负主责，建议立即报警并保护好现场。同时，尽可能收集相关证据，如行车记录仪视频、目击者证言等，以便在后续的责任认定过程中维护自己的合法权益。
可能法律后果：
- 如果最终判定左转车辆不负主责或责任较小，那么你将不需要承担或只需要承担较小的赔偿责任。反之，如果判定你负主责或全责，那么你可能需要承担较大的赔偿责任，包括对方车辆的维修费用、人员伤亡的医疗费用等。
总之，在交通事故中责任的判定是一个复杂而细致的过程。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。