核心结论：两车相撞时，静止车辆的损害是否更大无法一概而论，需结合碰撞角度、速度、车辆结构等因素综合判断；赔偿遵循“过错责任原则”，由责任方承担损失，若双方均有过错则按比例分担。以下从损害大小与赔偿规则两个维度展开分析：

一、静止车辆损害是否更大？需结合具体场景判断

1. 碰撞角度与能量传递
   若静止车辆被高速直撞（如追尾），其尾部结构（如防撞梁、后备箱）可能因直接受力而严重变形；但若为侧面碰撞，静止车辆因缺乏侧面防护（如侧气囊、加强梁）可能受损更严重。而运动车辆因碰撞前已减速或转向，可能通过结构变形吸收部分能量，损害未必更大。

2. 车辆质量与结构差异
   若静止车辆为重型卡车，其车架强度可能远高于普通轿车，即使被撞也可能仅表面损伤；反之，若静止车辆为老旧车型，车身结构老化，同等碰撞下损害可能更显著。

3. 安全配置影响
   静止车辆若配备主动安全系统（如自动紧急制动），可能通过提前减速降低碰撞力度；而运动车辆若未保持安全距离，即使车辆本身坚固，也可能因惯性导致车内人员受伤更重（但车辆物理损害未必更大）。

结论：静止车辆的损害大小取决于碰撞动力学、车辆特性及安全配置，无法简单判定“静止即损害更大”。

二、赔偿规则：以过错为核心，按责任比例分担

1. 单方全责情形
   若运动车辆因违规（如超速、闯红灯）导致碰撞，由其保险公司或车主承担静止车辆的全部维修费用（包括材料费、工时费）及合理间接损失（如拖车费、替代交通工具费用）。

2. 双方均有责情形
   根据《道路交通安全法》第七十六条，若静止车辆存在过错（如违停、未开启警示灯），需按过错比例分担责任。例如：静止车辆违停占道30%责任，则其自身损失的30%及对方损失的30%均由己方承担，剩余70%由对方承担。

3. 保险理赔流程

   • 责任方需向己方保险公司报案，由保险公司定损并支付赔偿；
     
   • 若赔偿金额超过保险限额，超出部分由责任方个人承担；
     
   • 双方对责任认定有争议时，可申请交警部门出具《交通事故责任认定书》，或通过诉讼由法院判定责任比例。

提示：若发生碰撞，建议立即拍照取证、保留维修发票，并要求对方提供驾驶证、行驶证及保险信息。如有复杂情况（如涉及人员伤亡、多方碰撞），可直接向我咨询具体处理方案。