结论前置：转弯车辆未让直行车辆，无论距离多远均不免责，需承担事故主要或全部责任，并面临行政处罚。以下从责任认定、处罚标准、特殊情形三方面展开分析：

1. 责任认定：距离不影响让行义务

根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆必须让直行车辆先行，这是法定优先权规则。“20米以上免责”的说法无法律依据，实际认定中：

• 事故因果关系：若转弯车未让行导致碰撞，无论直行车距离多远，均认定转弯车全责；
• 例外情形：仅当直行车存在超速、闯红灯等明显违法行为时，可能减轻转弯车责任，但需证据支持（如监控、行车记录仪）。

案例参考：某地判决中，转弯车未让行25米外的直行车，法院仍认定转弯车全责，因直行车速度合法且无避让义务。

2. 处罚标准：行政处罚与民事赔偿并行

• 行政处罚：转弯车违反让行规定的，通常处20-200元罚款，记3分（依据《道路交通安全法》第九十条）；
• 民事赔偿：若造成人身或财产损失，转弯车需按责任比例赔偿（全责时承担100%赔偿）。

特殊情形：若转弯车逃逸，将面临200-2000元罚款、记12分，并可处15日以下拘留（《道路交通安全法》第九十九条）。

3. 特殊情形：直行车过错的影响

若直行车存在以下行为，可能分担部分责任：

• 超速行驶：如限速60km/h，直行车实际速度超72km/h（超速20%）；
• 未保持安全距离：如直行车与前车距离过近，导致无法及时避让；
• 故意碰撞：如直行车为泄愤主动撞击转弯车（需证据证明）。

注意：直行车过错仅影响责任比例，不免除转弯车的基本让行义务。

行动建议

1. 发生事故后：立即停车、保护现场、报警并留存证据（如拍照、录像）；
2. 争议处理：若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
3. 日常驾驶：转弯时提前观察路况，确保安全后再通行。

如有具体案件细节或证据材料，可进一步向我咨询，我会结合事实与法律为您详细分析。