在车辆调头完成时与直行车相撞，责任的判定需依据具体情况和相关法律法规进行综合分析。以下是从不同角度对责任划分的详细说明：
调头车辆全责的情形：
- 违规调头：若调头车辆在禁止调头的路段（如设有禁止调头标志、标线的地点）或人行横道、铁路道口、桥梁等危险区域调头，导致与直行车辆碰撞，调头车辆通常需承担全部责任。例如，车辆在明确标注“禁止调头”的路口强行调头，与正常直行的车辆发生碰撞。
- 未让行优先通行车辆：调头时未避让正常行驶的直行车辆，尤其是在有信号灯控制的路口，未按信号指示行驶。如绿灯亮起时，直行车辆已驶入路口，调头车辆突然切入车道引发事故。
- 妨碍其他车辆通行：调头动作影响其他车辆的正常行驶，例如横跨多车道调头但未观察周围车况，导致与直行车辆发生碰撞。
直行车辆全责的情形：
- 超速或违规驾驶：直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯等违法行为，且该行为与事故直接相关。例如，直行车辆以远超限速的速度行驶，撞上正在合法调头的车辆。
- 未注意观察路况：明知前方车辆正在调头却未采取制动措施，属于疏忽大意。这种情况下，直行车辆也可能需承担全部责任。
双方同等责任的情形：
- 混合过错：调头车辆未完全遵守让行规则，但直行车辆也存在超速、分心驾驶等行为。例如，调头车辆未提前开启转向灯，而直行车辆边看手机边行驶，双方共同导致事故的发生。此时，双方应根据各自的过错程度承担相应责任，可能包括主要责任、同等责任或次要责任。
特殊情况下的责任调整：
- 视线受阻：若因建筑物、树木等遮挡视线，导致调头车辆或直行车辆未能及时发现对方，需结合双方是否尽到合理观察义务判断责任。
- 道路设计缺陷：如调头区域标识不清或视距不足，可能减轻调头车辆责任，但需交管部门现场勘查确认。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
建议与流程：
- 保留证据：发生事故后，应立即拍摄现场照片、行车记录仪视频，记录对方车牌号及保险信息。
- 及时报警：由交警出具事故认定书，作为责任划分的法定依据。
- 协商理赔：根据责任比例，通过保险公司或诉讼途径解决赔偿问题。
在日常驾驶中，无论是调头车辆还是直行车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。