结论：摩托车坐姿不正确本身一般不直接构成罚款的法定事由，但若因坐姿不当导致违反交通法规或存在安全隐患，则可能面临处罚。具体分析如下：

1. 直接罚款的合法性存疑
   根据《道路交通安全法》及相关实施条例，交通罚款通常针对具体违法行为（如超速、闯红灯、未佩戴安全头盔等），而非单纯“坐姿不正确”。若执法部门仅以坐姿为由罚款，可能缺乏法律依据，属于不当执法。

2. 坐姿不当可能引发的间接违法
   若坐姿导致以下情形，则可能被认定为违法并处罚：

   • 影响安全驾驶：如单手驾驶、身体前倾过度遮挡视线，或坐姿不稳导致车辆失控，可能构成“妨碍安全驾驶”的行为（《道路交通安全法实施条例》第62条），面临警告或罚款；
     
   • 未按规定使用安全装置：若坐姿导致无法正确佩戴头盔（如头盔滑落），可能因“未佩戴安全头盔”被处罚（《道路交通安全法》第51条）；
     
   • 载人违规：若坐姿涉及违规载人（如侧坐、超员），可能按“违法载人”处罚。

3. 执法实践中的注意事项
   实践中，交警可能以“坐姿影响安全”为由进行口头警告或教育，但直接罚款需严格依据具体违法条款。若对处罚有异议，可要求执法人员说明法律依据，或通过行政复议、诉讼途径维权。

建议：骑行时保持正确坐姿（身体端正、双手握把、双脚踩踏），既符合安全要求，也可避免因坐姿问题引发法律风险。如有具体处罚案例，可进一步提供细节，我将为您分析合法性。