营运车辆长期跑返程车是否违法，需结合具体情况判断，但通常存在违法风险。以下从不同角度为您详细分析：

1. 违反营运资质规定

• 核心问题：营运车辆需取得《道路运输经营许可证》，并按照核定的线路、班次、站点运行。若长期跑返程车（尤其是跨区域、未报备的线路），可能超出许可范围。
• 法律后果：根据《道路运输条例》第六十三条，未取得经营许可擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。
• 例外情形：若返程路线已纳入许可范围，或通过合法程序申请了临时线路，则不违法。

2. 违反客运班线经营规定

• 核心问题：客运班线需按核定的起讫地、日发班次下限运行。若返程车未报备或擅自变更班次，可能构成违规。
• 法律后果：根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第九十九条，客运经营者不按批准的客运站点停靠或未按规定的线路、公布的班次行驶的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，吊销相应许可。

3. 违反价格与票务管理

• 核心问题：返程车若未通过正规渠道售票，或私自抬高票价、拒载乘客，可能涉及价格违法或合同违约。
• 法律后果：根据《价格法》第四十条，经营者不执行政府指导价、政府定价的，责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处5万元以上50万元以下的罚款。

4. 安全与保险风险

• 核心问题：长期跑返程车可能导致车辆超载、疲劳驾驶，或未按规定购买承运人责任险，增加事故风险。
• 法律后果：根据《安全生产法》第一百一十四条，发生生产安全事故的，对负有责任的生产经营单位除要求其依法承担相应的赔偿等责任外，由应急管理部门依照规定处以罚款；情节严重的，责令停业整顿或吊销许可证。

5. 合法化建议

• 申请临时线路：若需跑返程车，可向当地交通运输主管部门申请临时班线许可。
• 合规运营：确保车辆、驾驶员资质齐全，按核定线路、班次运行，并通过正规渠道售票。
• 购买保险：按规定购买承运人责任险，降低事故赔偿风险。

总结

营运车辆长期跑返程车存在违法风险，尤其是未报备线路、班次或违反价格、安全规定时。建议您：

1. 核对营运资质和线路许可范围；
2. 避免私自变更班次或站点；
3. 确保票务合规、价格透明；
4. 定期检查车辆安全，购买足额保险。

如有具体案例或疑问，可直接向我咨询，我会结合细节为您进一步分析。