闯红灯一般不被视为被害人自陷风险。在法律语境下，“自陷风险”通常指的是行为人明知某种行为具有高度危险性，仍然自愿实施该行为，并因此导致自身受损的情况。以下是对这一问题的详细分析：

一、闯红灯行为的性质

闯红灯是一种违反交通规则的行为，它增加了交通事故发生的可能性。这种行为本身并不直接等同于“自陷风险”，因为“自陷风险”更侧重于行为人主观上的自愿和明知。闯红灯者可能并未充分意识到其行为的危险性，或者虽然意识到但轻信能够避免危险。

二、自陷风险的构成要件

要构成“自陷风险”，通常需要满足以下几个要件：

1. 行为人明知行为具有高度危险性：即行为人清楚知道其行为可能导致严重的后果。
2. 行为人自愿实施该行为：即行为人是在没有受到强迫或威胁的情况下，自主选择实施该行为。
3. 行为与损害结果之间存在因果关系：即损害结果是由行为人的行为直接导致的。

在闯红灯的情况下，虽然行为人可能明知闯红灯是违法的，但并不一定明知其会导致具体的交通事故或损害结果。此外，闯红灯者往往并非自愿接受交通事故的损害结果，而是轻信能够避免。

三、闯红灯与交通事故的责任

在交通事故中，闯红灯者通常会被认定为有过错的一方，需要承担相应的责任。但这并不意味着闯红灯者就是“自陷风险”。责任的大小取决于多种因素，包括闯红灯者的过错程度、其他交通参与者的行为以及事故的具体情况等。

四、特殊情况下的自陷风险

当然，也存在一些特殊情况，其中闯红灯者可能被视为“自陷风险”。例如，如果闯红灯者明知前方有危险（如正在施工的路段、视线受阻的交叉路口等），但仍然选择闯红灯，并且因此导致自身受损，那么在这种情况下，闯红灯者可能会被视为在一定程度上“自陷风险”。然而，这种情况相对较少见，并且需要具体的证据来支持。

法律建议：

• 遵守交通规则是每个公民的责任和义务。闯红灯不仅违反了交通规则，还增加了交通事故的风险。
• 如果因为闯红灯而发生了交通事故，闯红灯者可能需要承担相应的法律责任。这包括民事赔偿责任和可能的行政处罚。
• 在任何情况下，都应该保持警惕和谨慎，避免因为轻信或疏忽而导致不必要的损害。

如果您或他人因为闯红灯而涉及交通事故或法律纠纷，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议。