关于“只修一天能否起诉停运损失费”的问题，结论是：能否起诉停运损失费，并不单纯取决于维修时间的长短（如一天），而是需要综合考量多个因素，包括停运损失的实际发生、因果关系以及证据的充分性等。以下从不同角度进行详细分析：
一、停运损失费的基本概念
停运损失费，通常指的是因车辆或其他交通工具在维修、事故处理等期间无法正常运营而导致的经济损失。这种损失可能包括但不限于车辆租赁费用、司机工资、预期收益等。在法律上，如果这种损失是由他人的过错或违约行为导致的，受损方有权要求赔偿。
二、维修时间与起诉停运损失费的关系
维修时间不是唯一决定因素：
- 能否起诉停运损失费，并不单纯取决于维修时间的长短。即使维修时间只有一天，但如果这一天导致了显著的停运损失（如因车辆故障导致无法按时完成运输任务，进而造成合同违约或客户流失），且这种损失是由他人的过错或违约行为导致的，那么受损方仍然有权起诉要求赔偿。
实际损失与因果关系：
- 起诉停运损失费的关键在于证明实际损失的发生以及该损失与对方行为之间的因果关系。这要求受损方提供充分的证据，如维修记录、运输合同、客户投诉等，以证明其因对方行为而遭受了停运损失。
三、起诉停运损失费的条件与证据
起诉条件：
- 受损方需要证明其因对方行为而遭受了停运损失。
- 受损方需要证明对方的行为存在过错或违约。
- 受损方需要证明其损失与对方行为之间存在因果关系。
所需证据：
- 维修记录：证明车辆确实进行了维修以及维修的时间。
- 运输合同或业务记录：证明因维修导致的运输任务取消或延误。
- 客户投诉或损失证明：证明因运输任务取消或延误而导致的客户流失或额外费用支出。
- 其他相关证据：如证人证言、照片、视频等，以进一步证明停运损失的发生和对方行为的过错。
四、实际操作建议
及时收集证据：
- 在维修期间和维修后，受损方应及时收集并保存与停运损失相关的所有证据。
咨询专业律师：
- 在考虑起诉前，受损方应咨询专业律师，以评估其案件的可行性和胜诉概率。律师可以根据具体情况提供法律建议，并帮助受损方准备起诉材料。
考虑和解或调解：
- 在某些情况下，通过和解或调解解决纠纷可能更为高效和经济。受损方可以与对方协商赔偿事宜，以达成双方都能接受的解决方案。
如果有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况提供详细的法律建议和指导。