在拐弯已经拐了一大半的情况下被直行车辆撞了，责任归属需根据具体情况和交通法规来判定，无法直接断定是哪一方的责任。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：
一、转弯车辆的责任
未完成让行义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过无交通信号灯控制或无交通警察指挥的交叉路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。若转弯车辆在转弯过程中未礼让直行车辆，导致碰撞，则转弯车辆通常需承担全部责任。但在此案例中，若转弯车辆已经拐了一大半，且直行车辆未能及时察觉并发生碰撞，则可能不构成转弯车辆未完成让行义务。
违规转弯：
- 若转弯车辆违反交通规则，如在禁止转弯的路段转弯、跨越实线等，与直行车辆发生碰撞，转弯车辆需承担全部责任。但此情况与用户描述的场景不符，用户描述的是正常拐弯过程中被撞。
二、直行车辆的责任
未注意观察路况：
- 若直行车辆因未注意观察路况，未能及时发现并避让已拐了一大半的转弯车辆，导致碰撞发生，直行车辆可能需承担主要责任或全部责任。特别是在转弯车辆已明显处于转弯过程中，直行车辆有义务注意并避让。
超速行驶或闯红灯：
- 若直行车辆超速行驶或闯红灯，与正常拐弯的车辆发生碰撞，直行车辆需承担全部责任。超速或闯红灯是严重的交通违法行为，直接增加了事故的风险。
三、双方都有责任的情况
双方均有过错：
- 若转弯车辆和直行车辆都存在交通违法行为，如转弯车辆未完全礼让直行车辆，同时直行车辆也超速行驶或未注意观察路况，双方的过错行为共同导致了事故的发生，此时双方可能需承担同等责任或主次责任。
视线受阻等客观因素：
- 若事故发生地点存在视线盲区，导致双方车辆都未能及时发现对方而发生碰撞，这种情况下双方可能都要承担一定责任。但责任大小需根据具体情况判断，如双方是否采取了合理的避让措施等。
四、综合考量因素与建议
- 路况与信号：需考虑事发时的路况和交通信号情况。若拐弯车辆遵守交通规则、按照交通信号灯或标志指示进行拐弯，并已完成拐弯动作，其行为通常是合法的。
- 行驶状态：需判断双方车辆的行驶状态，包括是否超速、是否注意观察路况等。这些因素将直接影响责任判定结果。
- 其他违法行为：还需考虑双方车辆是否存在酒驾、疲劳驾驶等其他违法行为，这些行为将直接影响责任判定结果。
建议：在实际操作中，若发生此类事故，建议当事人及时报警并保护好现场。交警部门将根据现场勘查、证据收集及当事人陈述等多方面进行综合判断，以确定责任归属。同时，也提醒广大驾驶员在行车过程中严格遵守交通规则，确保行车安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。