针对您提出的“报废车追尾责任怎么划分”的问题，这是一个涉及交通法规和事故责任认定的复杂问题。以下是我为您提供的详细解答：
首先，需要明确的是，无论车辆是否报废，追尾事故的责任划分原则都是基于事故现场的具体情况、相关法律法规以及双方的驾驶行为来综合判断的。报废车状态本身并不直接决定责任归属，而是要看车辆在事故发生时的具体行为和状态。
一、后车（报废车或非报废车）负全责的常见情形：
跟车距离过近：如果报废车作为后车，未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致前车突然制动时无法及时刹车而发生追尾，那么报废车（后车）将承担全责。
超速行驶或驾驶不当：报废车如果超速行驶，或者驾驶员存在分心行为（如玩手机、疲劳驾驶等），未能及时发现前车的制动信号，导致追尾，同样需要承担全责。
二、前车可能承担责任的特殊情形：
尽管追尾事故中后车责任居多，但如果前车存在以下行为，也可能需要承担相应责任：
恶意加塞或紧急制动无警示：前车在行驶过程中突然恶意加塞，或者在没有任何警示的情况下突然紧急制动，导致后车（包括报废车）无法及时避免追尾事故，前车可能需要承担一定责任。但需注意，如果后车存在违法行为（如超速、跟车距离过近），则可能也需承担一定责任。
车辆故障未警示：如果前车因车辆故障（如刹车灯不亮）导致后车无法及时发现其制动意图，从而引发追尾事故，前车也需要承担相应责任。不过，这一责任划分同样需要考虑后车是否保持了安全距离和正常车速。
三、报废车特有的考虑因素：
对于报废车而言，除了上述一般性的责任划分原则外，还需要考虑车辆本身的状态是否符合上路要求。如果报废车因车辆老化、损坏严重等原因导致制动性能下降、视线受阻等，从而增加了事故风险，那么车辆所有人或管理人可能需要承担一定的管理责任。但这并不意味着报废车在所有追尾事故中都会承担更大责任，责任划分仍然需要基于具体事故情况。
四、责任认定的权威性与复核程序：
无论车辆是否报废，交通事故责任的最终划分都应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书是处理交通事故赔偿、保险理赔等事宜的重要依据。如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，报废车追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据相关法律法规和事故现场的实际情况进行客观公正的判断。同时，驾驶人也应时刻保持警惕，遵守交通规则，确保行车安全。无论车辆是否报废，安全驾驶都是首要原则。