结论概述：地铁13号线一期北段开启试运行“跑图”是符合相关运营规范的，这一行为是为了全面检验线路运营组织管理与设施设备系统的安全性、可靠性，为正式开通运营做好充分准备。

一、试运行“跑图”的法律依据与目的

1. 法律依据：

   • 地铁试运行“跑图”并非随意进行，而是依据交通运输部发布的《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范(试行)》等相关规定执行的。这些规定明确了地铁线路在正式开通运营前需要进行模拟的不载客试运行，以全面检验线路的各项功能和性能。

2. 目的：

   • 试运行“跑图”的主要目的是模拟载客运营场景，全面检验线路运营组织管理与设施设备系统的安全性、可靠性。通过这一过程，可以及时发现并解决潜在的问题，确保地铁线路在正式开通后能够安全、稳定、高效地运行。

二、新闻背景中的具体实践

1. 试运行安排：

   • 根据新闻背景，地铁13号线一期北段（高新北站至上屋站）自9月26日起正式试运行，并与一期南段贯通“跑图”。这一安排严格按照开通运营的载客标准进行，全天行车间隔不高于6.7分钟，体现了对试运行“跑图”的严谨态度。

2. 设施设备保障：

   • 作为采用全自动运行系统的新建地铁线路，13号线一期北段遵循了相关规范要求，在新上线的列车中增设了隔断门，以防止未授权人员进入操作区域，确保列车操作员的应急操作不受外界干扰。这一措施进一步提升了试运行“跑图”的安全性。

三、试运行“跑图”的合规性分析

1. 符合运营规范：

   • 从上述法律依据和目的来看，地铁13号线一期北段开启试运行“跑图”是符合相关运营规范的。它遵循了交通运输部发布的最新规范要求，并严格按照开通运营的载客标准进行模拟运行。

2. 保障乘客安全：

   • 试运行“跑图”不仅是为了检验线路的各项功能和性能，更是为了保障乘客的安全。通过模拟载客运营场景，可以及时发现并解决潜在的安全隐患，确保地铁线路在正式开通后能够为乘客提供安全、舒适的出行环境。

四、对公众的启示

1. 理解试运行意义：

   • 公众应理解地铁试运行“跑图”的意义和目的，不要将其视为不必要的麻烦或延误。相反，这是地铁线路正式开通前的重要环节，是为了确保乘客的安全和出行效率。

2. 配合现场指引：

   • 在试运行“跑图”期间，公众应积极配合现场工作人员的指引和安排。例如，在抵达高新中站后有序下车，避免造成不必要的混乱和安全隐患。

3. 关注运营信息：

   • 公众还应关注地铁运营信息的更新和变化，以便及时了解线路的开通情况、行车间隔等关键信息。这有助于公众更好地规划自己的出行路线和时间。

五、法律后续影响与预防措施

1. 法律后续影响：

   • 如果地铁13号线一期北段在试运行“跑图”过程中发现存在安全隐患或不符合规范要求的情况，相关部门将依法进行整改和处理。这可能包括暂停试运行、限期整改、罚款等措施，以确保地铁线路的安全性和合规性。

2. 预防措施：

   • 为了预防类似问题的发生，地铁运营单位应加强日常巡查和维护工作，确保设施设备处于良好状态。同时，还应加强员工培训和应急演练工作，提高员工的安全意识和应急处理能力。此外，公众也应增强安全意识和自我保护能力，共同维护地铁线路的安全运行。

综上所述，地铁13号线一期北段开启试运行“跑图”是符合相关运营规范的，这一行为是为了全面检验线路运营组织管理与设施设备系统的安全性、可靠性。公众应理解其意义和目的，并积极配合现场工作人员的指引和安排。如有任何法律疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。