针对您提出的“私家车跑滴滴发生交通事故保险公司是否有权拒赔交强险”的问题，这确实是一个涉及保险法、合同条款以及实际运营情况的复杂问题。以下是我为您提供的详细解答：
首先，我们需要明确的是，交强险（机动车交通事故责任强制保险）与商业险在理赔上的原则是有所不同的。交强险具有更强的社会救助属性和法定性，其理赔通常不受车辆使用性质改变的直接影响，除非触发了法定的拒赔理由。这些法定理由主要包括：驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；被保险机动车被盗抢期间肇事的；被保险人故意制造道路交通事故的。只要不触发这3类法定理由，交强险在事故发生后通常是需要进行赔付的。
然而，对于商业险来说，情况就有所不同了。商业险的理赔主要依据保险合同中的约定。如果私家车在网约车平台上注册并接单，实际上已经改变了车辆的使用性质，从“家庭自用汽车”变为了“营运车辆”。这种变更增加了车辆的危险程度，因为营运车辆的使用频率、行驶范围等都可能显著增加，从而提高了发生事故的风险。
根据《保险法》第五十二条的规定，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。如果被保险人未履行前款规定的通知义务，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
现在，我们结合具体案例来进一步分析：
案例一：南京张先生在拉网约车乘客的过程中发生了交通事故。由于张先生买的是私家车的保险，但拉活时车辆已变为营运车，且未通知保险公司补交保费，因此保险公司拒赔商业险部分。但交强险部分，由于未触发法定拒赔理由，法院判决保险公司在交强险责任限额内进行了赔偿。
案例二：李某在*出行上接了一单顺风车业务，并在行驶过程中发生了事故。由于李某注册的是顺风车司机，且顺风车主要是以分摊出行成本、互助出行为目的，并非以盈利为最终目的，因此法院认为李某并未改变车辆的使用性质，判决保险公司需要赔付。但这里需要注意的是，如果顺风车行为一天超过两次，可能会被认定为以盈利为目的，此时保险公司可能会拒赔。
案例三（南都晨报报道）：小李的车辆在滴滴平台注册使用顺风车功能搭载乘客，但接单次数过多，明显属于实际载客经营，具有营利性质。法院认为车辆用途发生了改变，应认定为车辆危险程度显著增加，且小李未及时通知保险公司，因此保险公司依法不承担赔偿保险金的责任。
综上所述，对于私家车跑滴滴发生交通事故后保险公司是否有权拒赔交强险的问题，我们可以得出以下结论：
希望以上解答能够对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的咨询，请随时告诉我。