车辆被追尾后，误工费、出行费、车辆折损费能否要求赔偿需分情况讨论，具体如下：

一、误工费：需以“人身损害”或“营运损失”为前提

1. 若事故导致人员受伤
   根据《民法典》第1179条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入。

   • 赔偿条件：需提供医疗机构出具的误工证明（如病历、休假单）、收入减少证明（如工资流水、单位误工证明）。
     
   • 计算标准：
     
     • 有固定收入：按实际减少的收入计算；
       
     • 无固定收入：按最近三年平均收入或受诉法院所在地同行业平均工资计算。
       
   • 例外：若追尾未造成人身伤害（如仅车辆受损），通常无需赔偿误工费。

2. 若被追尾车辆为营运车辆
   根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，营运车辆因事故停运导致的损失（如出租车、货车），可主张停运损失费，性质类似误工费。

   • 赔偿条件：需提供营运合同、收入流水、维修时间证明等。

二、出行费（交通费）：需以“必要替代交通”为前提

1. 可赔偿范围
   车辆因事故维修无法使用期间，受害者因日常出行产生的合理交通费用（如公共交通、出租车）可要求赔偿。
   
   • 赔偿条件：需提供票据（如出租车发票、公交卡充值记录），且费用需与出行时间、地点、次数匹配。
     
   • 例外：若车辆可正常使用或未产生额外交通费用，通常不予赔偿。

三、车辆折损费：一般不予赔偿，但特殊情况可主张

1. 普通车辆
   根据现行法律及司法实践，车辆因事故导致的贬值损失（折损费）通常不属于法定赔偿范围，法院一般不予支持。

   • 原因：车辆价值受市场因素影响较大，贬值损失难以量化，且法律未明确将其列为赔偿项目。

2. 特殊情况
   若车辆为新车或准新车（如购买1年内），且事故导致结构性损伤（如大梁变形），部分法院可能酌情支持部分贬值损失。

   • 赔偿条件：需通过专业机构评估贬值金额，并提供购车发票、维修记录等证据。

四、操作建议：分步骤主张权利

1. 协商阶段

   • 与责任方或保险公司沟通，明确赔偿项目及金额。
     
   • 重点提供误工费、交通费、营运损失的证据（如票据、证明）。

2. 诉讼阶段

   • 若协商无果，可向法院起诉，主张误工费、交通费、停运损失（营运车辆）。
     
   • 车辆折损费需谨慎主张，建议先咨询律师评估可行性。

总结：车辆被追尾后，误工费、出行费需以“人身损害”或“营运损失”为前提，车辆折损费一般难获支持。建议优先通过协商解决，若需诉讼，务必准备充分证据。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。