结论前置：在货物已运输至外国的情况下主张退货，需结合合同条款、运输条款、国际公约及当地法律，分情况采取法律措施。以下是具体分析：

1. 核查合同条款，明确退货权利

• 核心前提：买卖合同是主张权利的基础，需优先审查合同中关于退货、质量异议、验收标准、违约责任等条款。
• 操作建议：
  • 若合同明确约定了退货条件（如质量不合格、规格不符等），可直接依据合同向卖方主张退货，并要求承担返运费用、赔偿损失等。
  • 若合同未约定退货条款，但卖方存在根本违约（如货物严重不符合合同目的），可依据《联合国国际货物销售合同公约》（CISG，若双方国家均为缔约国）或中国《民法典》合同编，主张解除合同并退货。

2. 分析运输条款，确定风险转移节点

• 核心前提：国际货物买卖中，风险转移时间直接影响退货责任承担。需结合合同约定的贸易术语（如FOB、CIF、DDP等）判断风险何时转移至买方。
• 操作建议：
  • 若风险尚未转移至买方（如货物在运输途中未交付），且卖方违约，买方可拒绝收货并要求退货，同时要求卖方承担运输费用和损失。
  • 若风险已转移至买方（如货物已到达目的港并交付），但卖方违约，买方仍可主张退货，但需证明卖方违约与货物问题之间的因果关系，并可能需自行承担返运费用（除非合同另有约定）。

3. 利用国际公约或当地法律，强化主张

• 核心前提：若合同适用CISG，买方可在卖方根本违约时主张“宣告合同无效”（相当于解除合同），并要求退货、返还货款及赔偿损失。
• 操作建议：
  • 向卖方发送正式通知，明确指出违约事实及依据的公约条款，要求退货并赔偿。
  • 若卖方拒绝，可考虑在卖方所在地或合同约定的仲裁地提起仲裁，或依据当地法律向法院起诉。

4. 考虑实际执行难度，制定替代方案

• 核心前提：跨国退货可能面临运输成本高、时间久、卖方不配合等现实问题。
• 操作建议：
  • 若退货成本过高，可与卖方协商降价、换货或部分退款等替代方案。
  • 若卖方拒绝配合，可考虑通过信用证止付、申请法院或仲裁机构冻结卖方资产等措施施压。

5. 保留证据，为诉讼或仲裁做准备

• 核心前提：证据是主张权利的关键，需全面收集合同、运输单据、质量检验报告、沟通记录等。
• 操作建议：
  • 立即固定货物现状证据（如拍照、录像、委托第三方检验）。
  • 保存与卖方的所有沟通记录（邮件、微信、录音等）。
  • 咨询专业律师，制定诉讼或仲裁策略，确保程序合法有效。

总结：货物已运输至外国时主张退货，需以合同为依据，结合运输条款和国际公约，通过协商、仲裁或诉讼等途径解决。建议尽快行动，避免因拖延导致证据灭失或权利丧失。如有具体问题，可直接向我咨询。