弯道超车时，一般由超车的一方承担主要或全部责任，但具体责任划分需根据实际情况和交通管理部门的认定来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、超车方承担主要或全部责任的情况
违反交通规则强行超车：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，行经弯道等没有超车条件的路段时，不得超车。若驾驶人在弯道处违规超车，与其他车辆发生碰撞，超车方通常要承担全部或主要责任。这是因为弯道超车极易引发对向刮擦、追尾等严重交通事故，严重威胁道路交通安全。
- 举例：在山区道路的急转弯处，若超车方不顾道路狭窄和视野受限的条件，强行实施超车行为，导致与正常行驶的对向车辆发生碰撞，超车方将负该起事故的全部或主要责任。
超车时未保持安全距离：
- 在弯道超车过程中，超车车辆应确保与被超车辆保持足够的横向和纵向安全距离。若因距离过近导致被超车辆为躲避而发生刮擦、碰撞等事故，超车方同样需承担主要或全部责任。
- 举例：若超车车辆在弯道超车时，车身与被超车辆距离过近，迫使被超车辆在避让过程中撞到路边护栏，此时超车方需承担相应的主要或全部责任。
二、双方或多方都有责任的情况
被超车辆存在过错：
- 如果被超车辆本身也存在违反交通规则的行为，如随意变道、超速行驶等，那么被超车辆也需承担一定责任。责任比例会根据双方过错的严重程度来划分。
- 举例：在超车车辆违规超车的同时，如果被超车辆突然向左变道，最终导致两车发生碰撞，那么根据双方过错程度，可能会判定超车方承担主要责任，而被超车辆承担次要责任。
第三方因素介入：
- 若事故中有第三方车辆或其他因素的介入，责任划分将更加复杂。需根据各方对事故发生的作用大小来分别认定责任。
- 举例：在弯道超车过程中，如果突然有一辆非机动车从岔路闯入，超车车辆为躲避非机动车而与被超车辆发生碰撞，此时超车方、被超车辆以及非机动车可能都要根据各自的过错程度承担相应责任。
三、事故处理与建议
- 在实际的事故处理中，交警会通过现场勘查、询问当事人、查看监控视频等方式，全面收集证据，以准确划分事故责任。
- 当事人如果对责任划分结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 作为驾驶人，应时刻牢记交通安全法规，避免在弯道等危险路段冒险超车，以确保自身和他人的生命安全。
总结与建议：弯道超车引发的事故责任划分需综合考虑多方面因素，包括当事人的行为、过错程度以及对事故发生所起的作用。驾驶人应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免不必要的法律风险和损失。如果您在弯道超车时发生了事故，建议及时报警并配合交警的调查工作，以便准确划分事故责任。同时，如果您对责任划分结果有异议，可以在规定时间内申请复核。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。