结论：车主花钱以司机名义投保，出事后是否与车主有关需分情况讨论，具体如下：

1. 保险合同关系层面
   若保险合同明确记载司机为被保险人，且车主仅为实际缴费人（如通过转账或现金支付保费），根据《保险法》第十二条，保险利益需与被保险人存在法律上承认的利益关系（如劳动关系、雇佣关系）。

   • 若车主与司机存在雇佣关系：车主作为雇主对司机负有安全保障义务，司机因工作遭受损害时，车主可能需承担雇主责任。此时保险赔付可能冲抵车主的赔偿责任，但需以保险合同条款为准。
     
   • 若车主与司机无雇佣关系：车主仅作为缴费人，不享有保险金请求权。保险事故发生后，赔付对象为被保险人（司机），车主无权直接主张权益，但可依据其他法律关系（如借款、赠与）主张保费返还。

2. 法律责任层面

   • 交通事故责任：若司机因过错导致第三方损害，根据《民法典》第一千二百一十三条，机动车交通事故责任先由交强险赔付，不足部分由商业险补充。车主作为车辆所有人，若对损害发生无过错（如车辆正常维护、司机具备合法驾驶资格），通常不承担赔偿责任。
     
   • 保险欺诈风险：若车主以司机名义投保时隐瞒真实关系（如虚构劳动关系），可能涉嫌保险欺诈。根据《保险法》第一百七十四条，保险欺诈行为可能面临罚款、刑事责任，且保险合同可能被认定无效。

3. 实务建议

   • 明确投保主体：若车主希望转移自身风险，应以车主名义投保（如车损险、第三者责任险），而非以司机名义投保。
     
   • 完善法律文件：若车主与司机存在雇佣关系，建议通过书面合同明确保险费用承担及责任分配，避免后续纠纷。
     
   • 合规操作：投保时需如实告知保险人实际关系，避免因信息不实导致保险拒赔。

总结：车主以司机名义投保，出事后是否承担责任取决于保险合同关系、法律责任认定及实务操作合规性。建议根据具体场景选择投保主体，并完善法律文件以规避风险。如有进一步疑问，可直接向我咨询。