机动车被判主责并不一定会吃亏，这主要取决于事故的具体情况、责任划分比例以及后续的赔偿处理。以下从不同角度为您详细分析：

1. 责任划分与赔偿原则

在交通事故中，责任的划分是依据事故各方的过错程度来确定的。如果机动车被判为主责，通常意味着该车在事故中存在较大的过错，如超速、违规变道、未保持安全距离等。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，主责方通常需要承担事故造成的主要损失，但这并不意味着主责方就一定会“吃亏”。

• 赔偿比例：主责方可能承担70%或更高的赔偿责任，但具体比例需根据事故实际情况和当地司法实践确定。如果主责方的损失较小，而对方损失较大，且主责方有足够的保险覆盖，那么主责方可能并不会因为承担主责而遭受重大经济损失。
• 保险覆盖：如果机动车购买了足够的交强险和商业第三者责任险，那么大部分赔偿责任可以由保险公司承担。这样，即使被判主责，车主个人的经济负担也会大大减轻。

2. 主责与次责的相对性

在交通事故中，主责和次责是相对的。如果机动车被判为主责，那么另一方（如非机动车或行人）通常被判为次责或无责。这意味着，次责方也需要承担一部分赔偿责任，尽管比例较小。

• 共同赔偿：在有些情况下，主责方和次责方可能需要共同承担赔偿责任。例如，如果事故是由于双方共同过错导致的，那么双方都需要按照责任比例承担相应的赔偿责任。
• 减轻负担：对于主责方来说，如果次责方也能承担一部分赔偿责任，那么主责方的经济负担会相对减轻。

3. 法律后果与应对策略

被判主责可能会带来一些法律后果，如保险费率上升、驾驶证扣分等。但这些后果通常是可以预见的，并且可以通过合理的应对策略来减轻。

• 保险费率：被判主责后，保险费率可能会上升。但车主可以通过选择信誉良好的保险公司、购买足够的保险额度以及保持良好的驾驶记录来降低保险费率。
• 驾驶证处理：根据事故严重程度和责任划分，驾驶证可能会被扣分或暂扣。车主应遵守交通规则，避免再次违规，以减轻驾驶证处理的后果。
• 法律诉讼：如果对责任划分有异议，车主可以通过法律途径进行申诉或诉讼。在诉讼过程中，车主需要提供充分的证据来支持自己的主张。

4. 实际案例与启示

在实际案例中，机动车被判主责并不一定会导致车主遭受重大经济损失。例如，有些车主购买了高额的商业第三者责任险，即使被判主责，也能通过保险得到充分的赔偿。另外，有些事故中次责方也能承担一部分赔偿责任，进一步减轻了主责方的经济负担。

建议：

• 购买足够保险：车主应购买足够的交强险和商业第三者责任险，以应对可能发生的交通事故。
• 遵守交通规则：车主应严格遵守交通规则，避免违规行为导致的事故和责任划分。
• 及时处理事故：发生事故后，车主应及时报警、保护现场并收集证据，以便后续的责任划分和赔偿处理。

如果您在交通事故责任划分或赔偿处理方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。