公交车压线进站停车造成后车追尾，责任的判定需根据具体情况来综合分析。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：

1. 公交车压线进站停车的责任：

   • 公交车在进站停车时，如果压线行驶，即违反了交通规则中的车道行驶规定。这种行为本身就可能构成交通违规，如果因此导致了后车追尾，公交车通常需要承担一定的责任。因为压线行驶增加了道路上的不确定性和风险，为后车驾驶带来了困难。

2. 后车追尾的责任：

   • 后车在行驶过程中，有义务保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下能够及时刹车避免碰撞。如果后车跟车过近，未能保持安全距离，导致在公交车压线进站时无法及时刹车而追尾，那么后车也需要承担一定的责任。因为后车驾驶员有责任确保自己的行驶安全，包括保持足够的安全距离。

3. 综合因素的责任判定：

   • 在实际的事故责任判定中，交警会综合考虑多方面因素，如事发时双方的车速、路况、车辆制动性能等。如果公交车压线行为较为明显，且对追尾事故的发生起到了主要作用，那么公交车的责任会相对较大。反之，如果后车跟车过近，且未能及时采取有效措施避免事故，那么后车的责任也不可忽视。
   • 此外，还需要考虑是否存在其他特殊情况，如公交车是否因紧急情况而压线进站（如避让行人或其他障碍物），以及后车是否因分心或其他原因导致未能及时刹车等。这些因素都可能影响责任的最终判定。

法律建议：

• 在发生此类事故后，双方驾驶员应立即停车并报警，等待交警到场处理。同时，应尽可能保留现场证据，如拍照、录像等，以便后续的责任判定。
• 如果对交警的责任判定有异议，可以在规定的时间内向上级交通管理部门申请复核，或者通过法律途径解决争议。

可能的法律后果：

• 根据事故责任的判定结果，责任方可能需要承担相应的民事赔偿责任，包括赔偿对方车辆的损失、人员伤亡的医疗费用等。
• 如果事故构成交通肇事罪，责任方还可能面临刑事责任的追究。

综上所述，公交车压线进站停车造成后车追尾的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多方面因素。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。