事故责任认定中，主要责任与次要责任的比例划分并非固定，但常见比例为70%与30%，或60%与40%，具体比例需根据事故实际情况综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

一、比例划分的依据

在交通事故责任认定中，主要责任与次要责任的比例划分主要依据各方的过错程度以及对事故发生的作用大小。例如，若一方存在明显的违规行为，如闯红灯、超速等，且该行为是导致事故发生的主要原因，那么该方通常会被认定为主要责任方，承担较高比例的责任；而另一方若存在一定过错，但过错程度相对较轻，则会被认定为次要责任方，承担较低比例的责任。

二、比例划分的常见情况

1. 70%与30%的比例划分：

   • 这种情况较为常见，当一方过错显著严重，对事故发生起到主导作用时，该方通常会被认定为主要责任方，承担70%的责任；而另一方过错相对轻微，仅发挥次要作用，则需承担30%的责任。

2. 60%与40%的比例划分：

   • 在某些情况下，若双方过错程度相对接近，但一方过错仍略重于另一方，那么可能会采用60%与40%的比例划分。这种情况下，过错较重的一方承担60%的责任，过错较轻的一方承担40%的责任。

三、比例划分的具体考量因素

1. 交通法规的适用：

   • 在责任认定过程中，会充分考虑各方是否违反了交通法规，以及违反的严重程度。例如，闯红灯、超速、逆行等严重违法行为通常会导致主要责任或全部责任的认定。

2. 现场证据：

   • 现场证据是责任认定的重要依据，包括事故现场的勘查记录、监控视频、当事人陈述、证人证言等。这些证据有助于还原事故发生的经过，明确各方的过错程度。

3. 车辆技术检验：

   • 在某些情况下，还会对涉事车辆进行技术检验，以确定车辆是否存在故障或安全隐患，以及这些因素是否对事故发生产生了影响。

四、对比例划分有争议时的处理方式

若对责任划分有争议，可通过交警部门的调解或向法院提起诉讼来确定最终的责任承担。在调解或诉讼过程中，各方可以充分陈述自己的观点和证据，由交警部门或法院根据事实情况作出公正的责任认定。

五、责任划分后的赔偿问题

责任划分后，赔偿问题也会随之而来。主要责任方通常需要承担更高比例的赔偿责任，而次要责任方则承担较低比例的赔偿责任。具体赔偿比例需根据案件的实际情况，如双方的过错程度、行为对损害结果的作用大小等因素综合判断。在赔偿过程中，还会涉及到交强险和商业险的赔付问题，需要按照相关法律法规和保险合同的规定进行处理。

举例说明： 假设在一起交通事故中，A车因闯红灯与正常行驶的B车发生碰撞。经交警部门认定，A车承担主要责任，B车承担次要责任。在这种情况下，A车可能需要承担70%的赔偿责任，而B车则承担30%的赔偿责任。具体赔偿金额需根据事故造成的实际损失以及双方的过错程度等因素进行计算。

希望以上分析能对您有所帮助。若您还有其他关于交通事故责任认定的问题，欢迎直接向我咨询。