在车辆变道时发生刮蹭，责任归属需依据具体情况及交通法规进行综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
变道车辆全责的情况：
- 未完成变道或强行变道：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若变道车辆在变道过程中，车身还未完全进入目标车道，且影响了后车的正常行驶导致刮蹭，变道车需承担全部责任。例如，A车在变道过程中，车身尚未完全进入目标车道时与B车发生刮蹭，A车负全责。
- 变道时未打转向灯：变道车辆应提前开启转向灯，给予后车足够提示。若未打转向灯突然变道，导致后车来不及反应而发生刮蹭，变道车需承担事故责任。例如，C车在未打转向灯的情况下突然变道，D车因无法及时避让而刮蹭，C车承担全部责任。
- 变道后急刹车：若变道车辆在完成变道后急刹车，且未给后车留出足够的安全距离和反应时间，导致后车追尾刮蹭，变道车辆也可能需承担全部责任。
后车全责的情况：
- 后车超速行驶：若后车超速行驶，增加了制动距离和事故风险，若因此无法及时避让变道车辆而发生刮蹭，后车需承担全部责任。
- 后车未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因距离过近而追尾刮蹭，后车通常全责。例如，E车变道后已完全进入目标车道并正常行驶，F车因车速过快或未保持安全距离而撞上E车，F车负全责。
双方都有责任的情况：
- 若变道车辆未提前开启转向灯，且后车也存在超速等违法行为，双方共同导致事故发生，则根据各自违法行为的严重程度和对事故发生的作用大小来确定责任比例。例如，若变道车在变道时转向灯开启时间过短，而后车也存在超速行驶的情况，最终导致刮蹭，双方可能都要承担一定责任。
特殊情况的责任划分：
- 在道路施工、交通信号灯故障等特殊情况下，事故责任需根据实际情况进行综合判断。例如，若因道路施工导致车道变窄，变道车辆与后车发生刮蹭，责任可能根据施工方的警示措施、双方车辆的行驶状态等因素来划分。
二、处理建议
- 立即停车并保护现场：发生交通事故后，当事人应立即停车，保护现场，确保不破坏事故证据。
- 及时报警处理：当事人应及时报警，交警将通过勘查现场、查看监控录像、询问当事人等方式，综合判断事故责任。
- 等待交警判定：交警将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
- 对责任认定有异议的处理：如果对交警的责任认定结果不服，当事人可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
在实际事故处理中，责任的划分往往并非绝对。交警会综合考虑现场勘查结果、证人证言、行车记录仪等相关证据，以公正、合理地划分责任。因此，在处理这类事故时，建议双方保持冷静并积极配合交警的调查工作。
总结来说，车辆变道时发生刮蹭事故的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑事故发生的具体情况、双方车辆的行驶状态以及道路交通法规。在行车过程中，驾驶人应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免事故的发生。如有任何法律问题，可以直接向我咨询。