在超车和左转车辆发生碰撞的事故中，责任判定需依据具体情形分析，无法直接断定是哪一方的责任。以下是从不同角度对责任划分进行的详细分析：

一、超车方可能承担全责的情形

1. 违规借道且未确保安全：

   • 如果超车车辆在不符合超车条件的情况下强行借道（如前方道路视线受阻、不具备安全超车距离等），且在借道过程中没有充分观察周围交通状况，导致与正常左转的车辆发生碰撞，超车车辆将承担全部责任。
   • 举例：在一个双向两车道的乡村道路上，中间为黄色实线，明确禁止超车。后车驾驶员为了赶时间，在未观察到对向车道有车辆行驶的情况下，强行越过黄色实线借道超车，此时恰好有一辆对向车辆正在左转，由于后车借道时未保持足够的安全距离和注意观察，最终发生了碰撞事故。在这种情况下，超车车辆将承担全部责任。

2. 影响其他车辆正常通行：

   • 当超车行为干扰了其他车辆的正常行驶轨迹或行驶节奏，从而引发碰撞事故时，超车方通常要负全责。例如，在路口处，左转车辆已经按照交通规则进入转弯状态，而超车车辆突然切入其行驶路线，导致左转车辆无法及时避让而发生碰撞。
   • 举例：在城市道路的十字路口，绿灯亮起时，一辆准备左转的车辆已经开始缓慢起步并转向，此时后方一辆车辆突然从右侧车道借道超车，试图快速通过路口，结果撞上了正在左转的车辆。由于超车车辆的突然切入影响了左转车辆的正常行驶，所以该超车车辆应负全部责任。

二、左转车辆可能承担全责的情形

1. 未按规定使用转向灯或观察不足：

   • 如果左转车辆在转弯前没有提前开启转向灯，或者虽然开启了转向灯但在转弯过程中没有充分观察周围交通状况，尤其是没有注意到后方超车的车辆，从而导致碰撞事故的发生，那么左转车辆可能需要承担主要甚至全部责任。
   • 举例：在一条较为宽阔的城市主干道上，一辆准备左转的车辆在没有打转向灯的情况下突然开始转弯，而此时后方正好有一辆车辆正在超车。由于左转车辆的行为使得后方超车的车辆无法及时做出反应，最终发生了碰撞。在这种情况下，左转车辆可能会因为未按规定使用转向灯以及观察不足而被认定为主要责任方。

2. 违反交通信号灯或标线规定：

   • 若左转车辆闯红灯或者在不允许左转的路段、时段进行左转操作，与超车的车辆发生碰撞，左转车辆将承担相应责任。
   • 举例：在某个路口，交通信号灯明确显示红灯禁止左转，但一辆左转车辆无视信号灯的指示强行左转，与此同时，后方有一辆车辆正在超车，由于左转车辆的违法行为导致了碰撞事故的发生，所以左转车辆应承担全部责任。

三、双方均有责任的情况

• 双方都存在违规行为：在一些复杂的事故场景中，超车和左转的车辆可能都存在一定的过错行为。例如，超车车辆在没有完全确保安全的情况下借道，而左转车辆也存在观察不周或未按规定行驶的情况，这种情况下双方可能需要根据各自的过错程度承担同等责任或主次责任。
• 举例：在一个没有交通信号灯的交叉路口，一辆准备左转的车辆在进入路口时没有减速慢行，也没有充分观察周围交通状况；而后方一辆车辆在没有确保安全距离的情况下超车。当两车相遇时，由于双方都未能采取合理的避让措施，最终发生了碰撞事故。经过交警调查认定，双方在此次事故中都存在过错行为，因此判定双方承担同等责任。

四、法律依据与处理建议

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车正在左转弯，后车不得超车。因此，若后车在明知前车即将左转的情况下仍强行超车，导致碰撞，后车通常将承担主要甚至全部责任。同时，该法第七十三条规定，公安机关交通管理部门应根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和相关检验鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。

• 处理建议：

  1. 保护现场与报警：发生事故后，应立即停车保护现场，并报警等待交通警察到来进行事故责任认定。
  2. 证据收集：配合交通警察的调查，包括提供证人证言、摄像头画面等，以便综合判断事故责任。
  3. 依法赔偿：根据交通事故认定书，可向保险公司申请赔偿或依法进行民事诉讼以维护自身权益。

总结来看，超车和左转车辆发生碰撞时的责任划分是一个复杂且细致的过程。在实际处理中，应尊重交通警察的专业判断，并依据相关法律法规进行责任划分和赔偿处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。