在这种情况下，是否算闯红灯需要具体分析。以下是从不同角度的详细分析：

一、闯红灯的认定标准

闯红灯的认定，通常是依据车辆在红灯亮起时，是否越过停止线并继续行驶通过路口。具体来说，电子眼抓拍闯红灯需要记录车辆在红灯亮起时前轮尚未越过停止线、车辆完全越过停止线以及车辆到达对面路口这三个过程。如果因大车阻挡视线，在红灯亮起时车辆车身已越过停止线，之后继续通过路口，通常不算闯红灯。

二、不同地区的处理方式

1. 考虑特殊情况：有些地方会考虑这种特殊情况，如果当事人能提供合理证据，如行车记录仪视频等，证明是因大车阻挡视线误闯红灯，经审核属实，交管部门可能撤销处罚。
2. 严格依据监控图像判断：但也有地区严格依据监控图像判断，只要红灯时车辆整体未越过停止线后续又通过路口，就认定为闯红灯。

三、驾驶员的建议与应对措施

1. 保持安全距离：为避免此类争议，驾驶员在跟车时应保持安全距离，以便观察信号灯状态，降低因视线受阻导致的误判风险。
2. 准备证明材料：若对闯红灯认定有异议，可在规定时间内按程序向交管部门申诉。申诉时需准备证明材料，如行车记录仪视频等，以表明因大车遮挡确实无法看清信号灯，且自身无闯红灯故意。
3. 谨慎驾驶：在驾驶过程中，驾驶员应始终保持警惕，注意观察路况和信号灯变化，确保安全、合规通过路口。

四、法律背景与依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆、行人应当按照交通信号通行。闯红灯属于违反交通信号通行的行为，可能会受到相应的处罚。然而，在实际执法中，交管部门也会考虑特殊情况，如因大车阻挡视线导致的误闯红灯，可能会根据具体情况进行判断和处理。

总结与建议：

• 如果因大车阻挡视线误闯红灯，且能提供合理证据证明非主观故意，可以向交管部门申诉，争取撤销处罚。
• 为避免此类争议，驾驶员在跟车时应保持安全距离，尽量能观察到信号灯状态。
• 若对闯红灯认定有异议，可在规定时间内按程序向交管部门申诉，并提供相关证据。

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