在三轮车被车撞后，一般不能仅主张折旧费作为赔偿。以下是对此问题的详细分析：

一、交通事故赔偿的基本原则

在交通事故中，赔偿的基本原则是填补损失，即赔偿应足以弥补受害方因事故所遭受的实际损失。这通常包括直接损失（如车辆修理费、医疗费等）和间接损失（如误工费、交通费等）。然而，折旧费并不属于传统意义上的直接或间接损失，而是车辆因事故导致价值降低的一种估算。

二、折旧费的法律性质

1. 非直接损失：折旧费是车辆价值随时间自然贬损的一部分，但事故可能加速了这一贬损过程。然而，在法律上，除非能明确证明事故是导致车辆价值显著降低的唯一或主要原因，否则折旧费通常不被视为直接损失。
2. 难以量化：折旧费的计算涉及多个因素，如车辆品牌、型号、使用年限、事故前的市场价值等，且不同评估机构可能得出不同的结论。这种不确定性使得折旧费在法律上难以被准确认定和赔偿。

三、司法实践中的处理

1. 一般不支持：在司法实践中，法院通常不会单独支持折旧费的赔偿请求，除非有明确的法律规定或合同约定。这是因为折旧费不属于交通事故赔偿的常规项目，且其计算存在主观性和不确定性。
2. 特殊情况：在某些特殊情况下，如新车因事故导致严重损坏且无法恢复原状，或者事故导致车辆价值显著降低且这种降低是可量化的，法院可能会考虑酌情支持部分折旧费。但这种情况非常罕见，且需要充分的证据支持。

四、建议与策略

1. 主张实际损失：在交通事故赔偿中，受害方应首先主张实际损失，如车辆修理费、医疗费、误工费等。这些损失是明确且可量化的，更容易得到法院的支持。
2. 咨询专业评估：如果认为车辆因事故导致价值显著降低，可以咨询专业的车辆评估机构进行评估。但应明确，评估结果仅作为参考，并不意味着法院一定会支持折旧费的赔偿。
3. 协商与调解：在诉讼前，可以尝试与对方协商或通过调解机构进行调解。在协商或调解过程中，可以提出折旧费的赔偿请求，但应做好不被接受的准备。

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