中国仿造国外飞机是否犯法，需分情况讨论，核心在于是否侵犯知识产权及是否符合航空管理规定。以下从不同角度为您详细分析：

1. 若仿造行为侵犯知识产权，则构成违法

• 法律依据：根据《中华人民共和国著作权法》《中华人民共和国专利法》及《中华人民共和国商标法》，若国外飞机设计受专利保护、享有著作权或注册商标，未经权利人许可擅自仿造，可能构成专利侵权、著作权侵权或商标侵权。
• 法律后果：权利人可要求停止侵权、赔偿损失，情节严重者可能承担刑事责任（如假冒注册商标罪）。
• 示例：若某国外飞机设计已申请外观专利，中国企业未经许可仿制其外观，即构成专利侵权。

2. 若仿造行为未侵犯知识产权，但违反航空管理规定，亦可能违法

• 法律依据：根据《中华人民共和国民用航空法》及《民用航空产品和零部件合格审定规定》，民用航空产品（包括飞机）的制造需取得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）等适航证件。未经批准擅自制造飞机，可能面临行政处罚（如罚款、没收违法所得）甚至刑事责任（如非法经营罪）。
• 法律后果：即使仿造行为不涉及知识产权侵权，若未通过适航审定，飞机不得投入运营，否则可能被责令停飞、罚款，甚至追究刑事责任。
• 示例：某企业仿制国外飞机结构，但未申请适航认证即试飞，可能因违反航空管理规定被处罚。

3. 特殊情形：合法仿造的可能性

• 合作生产或技术引进：若通过合法途径（如技术许可、合资合作）获得国外飞机设计或生产技术，并在权利人授权下仿造，则不构成违法。
• 自主研发与规避设计：若企业完全自主研发飞机，且设计不侵犯他人知识产权，同时通过适航审定，则仿造行为合法。
• 示例：中国某企业与国外飞机制造商签订技术许可协议，在支付专利费后合法生产同款飞机，属于合法行为。

4. 国际条约与双边协议的影响

• TRIPS协定：中国作为《与贸易有关的知识产权协定》（TRIPS）成员国，需履行国际知识产权保护义务。仿造国外飞机可能涉及违反国际条约，引发外交或贸易争端。
• 双边航空协议：若中国与飞机来源国签订双边航空合作协议，仿造行为可能受协议条款约束，需提前审查协议内容。

法律建议

1. 知识产权审查：仿造前需全面检索国外飞机设计是否受专利、著作权或商标保护，避免侵权。
2. 适航认证申请：即使不涉及知识产权问题，也需依法申请适航证件，确保飞机符合安全标准。
3. 合法途径合作：优先通过技术许可、合资合作等方式引进技术，降低法律风险。

总结：中国仿造国外飞机是否犯法，需结合知识产权侵权、航空管理规定及国际条约综合判断。建议企业在仿造前咨询专业律师，进行合规审查，避免法律风险。如有具体问题，可直接向我咨询。