结论前置：确实存在交通法中“让右原则”导致右车无责、左车有责的案例。以下将结合具体案例和法律规定，详细阐述“让右原则”及其在责任认定中的应用。
一、“让右原则”的法律规定
“让右原则”是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定的一项重要让行规则。根据该条例第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，除应当遵守其他相关规定外，还应当遵守以下规定：…（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。这一原则旨在确保在没有交通信号灯或交警指挥的情况下，车辆能够有序、安全地通过交叉路口。
二、“让右原则”导致右车无责、左车有责的案例
案例一：固原城区十字路口事故
- 简要案情：2024年05月17日，冯欣某驾驶小型普通客车沿固原市原州区北京路由北向南行驶，至北京路与民生路“十字”路口路段处时，与沿民生路由西向东行驶的罗小某驾驶的小型轿车相撞，造成乘车人受伤及两车受损。
- 事故形成原因分析：冯欣某驾驶机动车行经交叉路口未让右方道路来车先行，是形成本起道路交通事故的直接原因。
- 责任追究：冯欣某负此起事故的全部责任，罗小某无责任。
在这个案例中，冯欣某作为左侧来车，未遵守“让右原则”，导致与右侧来车罗小某相撞，因此承担了全部责任。
案例二：乌海市海南区路口事故
- 简要案情：5月12日，乌海市海南区一路口，一辆小轿车行驶至交叉路口处时，与右方未在非机动车道内行驶的电动三轮车相撞，造成电动三轮车驾驶人受伤，两车受损。
- 责任认定：经乌海市公安局交通管理支队海南大队认定，小轿车驾驶人行至路口未让右方道路来车先行，负该起交通事故的同等责任；电动三轮车驾驶人驾驶非机动车未在非机动车道内行驶，负该起交通事故的同等责任。虽然此案例中双方均有责任，但小轿车驾驶人因未遵守“让右原则”而承担了部分责任。若电动三轮车完全遵守交通规则，小轿车驾驶人则可能承担全部责任。
三、“让右原则”的适用场景与注意事项
适用场景：
- “让右原则”主要适用于没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口。
- 当两车同时驶向路口且均无交通标志、标线控制时，右侧车辆拥有优先通行权，左侧车辆应让右侧车辆先行。
注意事项：
- 驾驶员在行经交叉路口时，应提前减速慢行，注意观察路口情况。
- 即使右侧车辆看起来距离较远或速度较慢，左侧车辆也应遵守“让右原则”，确保安全后再通过。
- “让右原则”并非绝对，若存在其他违法行为（如酒驾、超速等），责任划分会综合考虑这些因素。
四、法律建议
- 遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，包括“让右原则”，以确保行车安全。
- 提高安全意识：在行经交叉路口时，驾驶员应提高安全意识，提前减速慢行，注意观察路口情况。
- 及时处理事故：一旦发生交通事故，驾驶员应及时报警并保护现场，以便后续的事故处理和责任认定。
总结：交通法中的“让右原则”是确保交通安全的重要法规之一。在实际驾驶中，驾驶员应充分了解其内容和适用范围，并在行经交叉路口时严格遵守。若因未遵守“让右原则”而导致交通事故，驾驶员可能需承担相应的法律责任。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。