蓝牌非营运车辆拉货营运时出险，强险一般不赔。具体分析如下：

1. 保险合同与车辆使用性质：

   • 蓝牌非营运车辆在设计上和使用上原本是为了满足日常出行需求，而非进行货物运输。
   • 如果保险合同中明确规定非营运车辆不得用于货物运输，且因此导致的损失不属于保险责任范围，那么保险公司在车辆用于营运拉货时出险，有权拒绝赔付。

2. 危险程度显著增加：

   • 非营运车辆若以营利为目的，长期或频繁地进行货物运输，会被视为改变了车辆的使用性质，这显著增加了车辆的危险程度。
   • 保险公司通常会依据保险合同中的免责条款，对于因改变车辆使用性质而显著增加危险程度导致的损失拒绝赔偿。

3. 交强险与商业险的差异：

   • 交强险主要赔偿因交通事故造成第三者的人身伤亡和财产损失，其赔偿原则与车辆是否用于营运拉货关系不大，主要关注事故是否属于交强险的赔偿范围且不属于免责情形。
   • 商业险则更注重车辆使用性质的改变是否影响了保险风险，若车辆使用性质改变且未通知保险公司，保险公司可能拒绝赔偿。

4. 特殊情况：

   • 如果车辆只是偶尔、无偿地帮助他人拉货，并未改变其非营运性质，或者能提供充分证据证明拉货行为并未显著增加车辆的危险程度，保险公司可能会考虑赔偿。
   • 但这需要结合具体案件情况和相关证据来判断，且通常需要法院或仲裁机构的裁决。

综上所述，蓝牌非营运车辆拉货营运时出险，强险一般不赔。为了避免潜在的纠纷和风险，车主应严格遵守保险合同和相关法律法规，不擅自改变车辆的使用性质。如果确实需要使用车辆进行货物运输，应事先咨询保险公司或相关部门，确保合法合规地进行操作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。