外卖电动车超标导致事故时，责任划分需结合超标行为与事故因果关系综合判定，具体分为以下情形：

1. 骑手责任：超标驾驶直接导致事故

• 法律依据：根据《道路交通安全法》第58条，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里；若车辆超标（如时速超过25公里），则可能被认定为“机动车”，需按机动车标准管理。
• 责任判定：
  • 若骑手驾驶超标电动车（如时速超40公里）且未取得机动车驾驶证，因超速、操作不当等直接导致事故，通常承担主要责任。
  • 案例参考：浙江省宁波市鄞州区检察院处理的案件中，骑手李某某驾驶时速超40公里的“超标车”撞死行人，被认定承担主要责任。

2. 商家责任：销售或改装超标车辆

• 法律依据：根据《产品质量法》第13条，销售者不得销售不符合强制性标准的产品。若商家主动拆除限速装置、提供“先上牌后改装”服务，需承担产品缺陷责任。
• 责任判定：
  • 若事故因车辆超标（如限速装置被拆除）导致，商家可能被追究侵权责任，与骑手承担连带赔偿。
  • 案例参考：鄞州区检察院调查发现，部分商家以“合法上牌”为幌子销售超标车，成为事故隐患源头。

3. 平台责任：管理漏洞与激励冲突

• 法律依据：根据《电子商务法》第38条，平台经营者未尽到安全保障义务，造成他人损害的，依法承担相应责任。
• 责任判定：
  • 若平台通过算法强制骑手超速接单（如“超时罚款”机制），间接导致事故，可能被认定存在过错，需承担补充责任。
  • 案例参考：鄞州区检察院指出，外卖平台在激励骑手提高配送效率的同时，未兼顾行车安全，导致骑手为抢单铤而走险。

4. 行人或其他方责任：存在过错时减轻骑手责任

• 法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
• 责任判定：
  • 若行人存在闯红灯、横穿马路等过错，可能承担次要责任（如鄞州区案件中行人承担10%-30%责任）。

法律建议

1. 骑手：
   • 驾驶前确认车辆符合国家标准（时速≤25公里、带脚踏骑行功能），拒绝改装。
   • 遵守交通规则，避免超速、逆行、闯红灯等行为。
2. 商家：
   • 销售时不得拆除限速装置，不得提供“先上牌后改装”服务。
   • 主动告知消费者车辆标准，避免误导。
3. 平台：
   • 优化算法，避免强制骑手超速接单。
   • 定期开展交通安全培训，提高骑手安全意识。
4. 行人：
   • 遵守交通信号，不随意横穿马路。

若您或他人涉及此类事故，建议立即固定证据（如现场照片、监控录像），并咨询专业律师分析责任比例。 如有具体案情，可直接向我提问，我将结合细节进一步解答。