针对“汽车停在机动车道开门碰到电动车谁的责任”这一问题，责任划分需根据具体情况进行综合分析，以下是从不同角度的详细解答：
一、开车门一方可能承担全部责任的情况
违法停车开门：
- 若汽车停放在禁止停车的路段（如消防通道、人行横道、黄实线处等）后开门，导致与电动车碰撞，由于违停行为本身已违反交通法规，且开门行为直接引发事故，因此开车门的一方需承担全部责任。
未观察后方情况开门：
- 即使汽车在合法停车位置停车，若驾驶人或乘车人在开门前未按规定观察后方来车情况，贸然开门导致与正常行驶的电动车发生碰撞，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，开车门的一方也需负全责。这是因为其未能确保安全就打开车门，对事故的发生存在重大过错。
二、双方都有责任的情形
- 在开车门一方存在一定过错的同时，若电动车也存在违法行为（如超速、逆行、载人等），则双方均需对事故承担一定责任。具体责任比例需根据双方过错的严重程度来确定。例如，若电动车超速情节较轻，而开车门未观察情节较重，可能判定开车门一方承担主要责任，电动车一方承担次要责任。
三、电动车可能承担全部责任的特殊情形
- 虽然较为少见，但在某些情况下，若汽车合法停放在规定位置，且开车门的人已尽到充分观察义务，确认后方无来车或来车距离尚远才开门，而电动车因自身操作不当（如突然加速、蛇形行驶等）撞到车门上，那么电动车一方可能需承担全部责任。
四、责任划分的综合考虑因素
- 在具体的事故责任划分中，除上述情形外，还需考虑其他相关因素，如道路状况、天气情况、双方车辆的行驶速度以及是否遵守交通规则等。这些因素都可能影响责任的最终判定。
五、建议与提醒
及时报警并保留证据：
- 在发生此类事故时，建议及时报警并保留相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续的责任认定和赔偿处理。
增强安全意识：
- 驾驶人员和乘客在开车门时一定要仔细观察周围环境，确保安全后再进行操作。可以通过“荷式开门法”（即用离车门较远的手去开车门）来减少盲区，避免类似事故的发生。
- 同时，电动车驾驶人也应遵守交通规则，保持安全速度和距离，注意观察周围车辆动态。
寻求法律帮助：
- 如果对事故责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。
综上所述，汽车停在机动车道开门碰到电动车的责任划分需根据具体情况进行综合分析，并依据相关法律法规和事实证据来做出公正合理的判定。