结论前置：
- 单纯的“顶包”行为本身不构成逃逸，但若肇事者为了逃避法律追究而逃离现场后再找人顶包，则同时构成逃逸和妨害司法公正的行为。
- 判断是否逃逸的关键在于肇事者有无为逃避法律追究而逃跑或实施类似逃避责任的行为，“顶包”一般作为加重情节考量。
详细分析：
一、逃逸与“顶包”的定义及法律责任
逃逸的定义及法律责任：
- 逃逸指发生交通事故后，驾驶员未立即停车、未保护现场、未抢救受伤人员、未报告公安机关交通管理部门或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。若逃逸行为构成犯罪的，还将依法追究刑事责任，逃逸情节将作为加重量刑的情节。
“顶包”的定义及法律责任：
- “顶包”指替代实际驾驶人承担交通事故责任的行为，即明知他人犯罪而为其作假证明包庇的行为。
- 顶包者涉嫌包庇，违反治安管理处罚法，若情节严重还可能构成包庇罪。根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，包庇罪可能面临三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。
二、交通肇事后“顶包”是否属于逃逸的判定
若肇事者未逃离现场，但指使他人“顶包”：
- 这种情况下，肇事者虽然未逃离现场，但指使他人“顶包”的行为反映出其试图逃避法律追究的主观故意。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，指使同行人员冒名顶替，可据此推定行为人具有隐瞒肇事者身份、逃避法律追究的主观故意，因此可能被认定为具有逃逸情节。
若肇事者逃离现场后，再找人“顶包”：
- 这种情况下，肇事者既实施了逃逸行为，又涉及了指使他人“顶包”的违法行为。两者将分别受到法律的严惩。逃逸行为将依据《中华人民共和国道路交通安全法》受到吊销驾驶证、终生不得重新取得驾驶证以及可能的刑事责任追究；而“顶包”行为则可能构成包庇罪，面临三年以下有期徒刑、拘役或者管制的处罚。
三、实际案例中的关联行为及法律后果
在实践中，许多肇事司机在发生事故后，会选择先逃逸离开事故现场，随后再找人来“顶包”，以此试图逃避法律的制裁。这种情况下，肇事司机既实施了逃逸行为，又涉及了指使他人“顶包”的违法行为。例如，在某案例中，被告人虽未逃离事故现场，但为逃避法律责任，指使同乘人“顶包”，并在多次讯问过程中否认自己是肇事车辆的驾驶员，直至现场勘验笔录、证人证言等一系列证据均指向其为实际驾驶员时，才予以承认。法院依法认定其具有逃逸情节，并对其进行了相应的法律制裁。
四、正确应对方式及建议
发生交通事故后，正确的做法应是立即停车、保护现场、抢救受伤人员，并及时向公安机关交通管理部门报告，以便依法处理事故责任。避免采取逃逸或“顶包”等违法行为，以免面临严厉的法律制裁。若不幸遭遇交通事故，建议保持冷静，遵循法律规定的程序，以确保自身和他人的权益得到妥善保护。
总结与建议：
无论是逃逸还是“顶包”，都是严重违反法律法规的行为，都会受到相应的法律制裁。因此，建议驾驶者在遇到交通事故时，应冷静处理，遵循法律规定的程序。若您有任何关于交通事故赔偿、离婚、经济纠纷、劳动纠纷、刑事辩护等领域的法律问题，欢迎直接向我咨询，我将为您提供专业、全面的法律服务。