飞机场本身并不直接具有对网约车的处罚权。这一结论主要基于以下几点法律分析和实际情况的考量：

1. 处罚权的法律来源：

   • 处罚权通常来源于法律法规的明确授权。在交通管理领域，对违规行为的处罚权一般归属于交通管理部门，如交警部门，它们依据相关的交通法规对违法行为进行处罚。
   • 飞机场作为一个交通枢纽，其主要职责是提供航班起降、旅客进出港等服务，并不直接涉及交通违法行为的处罚。

2. 飞机场与网约车的关系：

   • 飞机场可能会与网约车平台或司机有合作关系，比如设立网约车停靠点、提供乘车服务等，但这并不意味着飞机场有权对网约车进行处罚。
   • 如果网约车在飞机场内违反了相关规定（如乱停乱放、拒载等），飞机场可能会采取一些管理措施，如要求车辆离开、限制进入等，但这些措施并不等同于法律上的处罚。

3. 可能的处罚情况：

   • 如果网约车在飞机场内违反了交通法规（如超速、闯红灯等），那么交通管理部门有权对其进行处罚。
   • 如果网约车司机在飞机场内从事了非法营运活动（如无证营运、超范围营运等），那么相关的交通执法部门也有权对其进行处罚。

4. 法律建议：

   • 对于网约车司机而言，应当遵守交通法规和飞机场的相关规定，确保合法合规运营。
   • 如果网约车司机在飞机场内遇到了所谓的“处罚”情况，应当首先确认处罚的主体和依据。如果处罚并非来自交通管理部门或相关执法部门，而是来自飞机场本身，那么司机有权对处罚的合法性提出质疑。
   • 在任何情况下，如果司机认为自己的权益受到了侵害，都可以寻求法律援助或向相关部门投诉。

总结来说，飞机场本身并不具有对网约车的处罚权。如果网约车在飞机场内违反了相关规定或交通法规，应当由相应的交通管理部门或执法部门进行处罚。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。