行车、行人干扰增加费的费率是依据受行车影响部分的工程的定额直接费之和为基数，乘以相应费率计算而得的。具体分析如下：

一. 行车、行人干扰增加费的计算基数

• 行车干扰工程施工增加费是以受行车影响部分的工程的定额直接费之和为基数，这一规定明确了计算增加费的起点，即首先确定哪些工程部分受到了行车、行人的干扰，并计算这些部分的定额直接费。

二. 费率的应用

• 确定基数后，需乘以相应的费率来计算行车、行人干扰增加费。这个费率通常是根据行业规定或合同约定来确定的，可能会因地区、工程类型、干扰程度等因素而有所不同。

三. 计算方式的明确性

• 行车、行人干扰增加费的计算方式具有明确性，它是以受影响的工程部分的定额直接费之和为基数，乘以费率来得出。这种方式既公平又合理，能够确保施工单位因行车、行人干扰而增加的费用得到合理补偿。

综上所述，行车、行人干扰增加费的费率是依据受行车影响部分的工程的定额直接费之和为基数，乘以相应费率计算而得的。这一计算方式既符合行业规定，也体现了对施工单位因干扰而增加费用的合理补偿。如有进一步需要，您可以继续咨询我。