船长弃船逃跑，在法律上可能构成“船长临危脱逃罪”。下面我将对此进行详细解释：

1. 法律条款依据：

   • 根据《中华人民共和国海商法》第三十八条的规定，当船舶发生海上事故，危及在船人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定，但弃船时，船长必须采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船。
   • 国际法中也存在“船长临危脱逃罪”，该罪名指的是当船舶在水面上发生事故，危及在船人员生命和财产安全时，船长先行逃离船舶的行为，犯此罪者将被课以刑责。

2. 法律解释：

   • 从上述法律条款可以看出，船长在船舶发生事故时，有明确的职责和义务去组织施救，并确保旅客和船员的安全。如果船长在危机关头弃船逃生，没有履行其应尽的职责和义务，那么这种行为就违反了法律规定。
   • “船长临危脱逃罪”的设立，正是为了对船长这种失职行为进行法律制裁，以维护海上安全秩序和乘客、船员的生命财产安全。

3. 实际案例：

   • 以韩国“岁月”号客轮沉没事件为例，该事件中的船长因遗弃致死伤罪、违反船员法罪被判处有期徒刑36年。这一案例充分说明了船长弃船逃生的法律后果之严重。

综上所述，船长弃船逃跑在法律上可能构成“船长临危脱逃罪”，并会受到相应的法律制裁。因此，船长在面临危机关头时，应当坚守职责，尽力组织施救，确保旅客和船员的安全。如果你有任何关于此问题的进一步疑问或需要其他法律咨询，请直接向我提问。